雅馬哈在印尼發佈了全新NMAX 155之後，又把新車帶到了泰國。它們是東南亞最大的兩個摩托車王國，將新款率先投放到這裡自然無可厚非。不過對於國內車友來說，新老交替意味著引進的難度或許變得更大了。雅馬哈在滿足東南亞多個地區的供應之後，還有歐洲、本土市場等著呢，而一向透明的國內市場，則是遙遙無期啦。
雖然暫時希望渺茫，但這臺雅馬哈精品小踏板還是非常具有吸引力的，尤其是在對比已經引進的PCX 150之後，就更讓咱們心癢難耐了。我們還是先把目光放在新車身上吧。2020款最大的升級是增加了大排量重機才有的TC牽引力控制系統，能有效降低加速時因路面狀況造成的打滑。當ABS逐漸成為小排量的標配之後，TC牽引力也成為消費者新的需求。
除了最搶眼的TC牽引力控制系統，2020款NMAX 155還升級了更俊朗的新外觀、性能更強的雙氣瓶後減震，增加了手套箱內的充電接口，以及可以藍牙連接的液晶儀表。而無匙啟動、怠速啟停、大置物空間這些傳統優勢也都被保留。
動力部分使用雅馬哈小排量車型廣泛應用的，藍芯+VVA技術，電噴水冷四氣門，高效低耗發動機。其實通過對比以及可以看出，在功能定位上它與PCX150相同，但是在配置上已經領先不少了，難怪最近四氣門PCX的消息也多了起來，本田自然不會坐視雅馬哈出風頭的。
售價方面印尼市場為3375w印尼盧比，摺合rmb約1.55w，泰國市場為8.59w泰銖，摺合rmb約1.86w，並沒有因為外觀配置的升級而上浮太多。這也是擁有龐大市場和本土化生產的優勢。那麼問題來了，引進國內價格翻倍之後，還會香嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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