根據《道路交通安全法》第三十八條規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。如出現未禮讓行人的行為，罰款100元並記3分；因未禮讓行人造成交通事故的，罰款200元並記3分。
而司機能夠做到規範禮讓斑馬線，是建立“人車和諧”關係的基礎，也是一個城市文明的標誌。禮讓斑馬線由最初的提倡到最終納入交規，違者將會被處以扣分罰款，體現了無規矩不成方圓的法治精神，也是希望通過扣分罰款的“威懾”手段慢慢讓車主養成禮讓斑馬線的好習慣。
此舉的確大大降低斑馬線上部分司機的“粗魯”行為，但同時也有很多車主因為未在斑馬線上禮讓行人而被扣分罰款，其中很大一部分是由於車主不熟悉禮讓的規則才會“中招”。有見及此，教授決定結合先前央視的宣傳動畫，為大家科普一波在斑馬線上應該如何正確禮讓行人。
情況1：當行人在道路右側人行橫道行走、但還未抵達道路中心線時，在左幅道路行駛的機動車A、B應當減速慢行，在確保安全的前提下可通過人行橫道。
情況2：當行人在機動車道和非機動車道的邊界線外等待、但未進入機動車道時，機動車A、B應當減速慢行，在確保安全的前提下可通過人行橫道。
情況3：當行人越過機動車道和非機動車道的邊界線，進入機動車道時，機動車A、B應當及時停車讓行，如果強行通過就屬於違法行為，應予以處罰。
情況4：當行人沿人行橫道進入機動車A所在的車道後，機動車B應當減速慢行，在確保安全的前提下可通過人行橫道；至於機動車A則應當停車讓行，如果強行通過就屬於違法行為，應予以處罰。
情況5：當行人已經走過右側人行橫道到達道路中心線等待，但未進入機動車A、B所在車道時，機動車A、B應當停車讓行，如果強行通過就屬於違法行為，應予以處罰。
情況6：當行人越過道路中心線，進入機動車A、B所在車道時，機動車A、B應當停車讓行，如果強行通過就屬於違法行為，應予以處罰。
情況7：如果道路中央採用綠化帶隔離，當行人正在綠化帶處的斑馬線，但沒有進入機動車道的斑馬線，在道路中央駐足區等待時，機動車A、B應當減速慢行，在確保安全的前提下可通過人行橫道。
情況8：如果行人在機動車、非機動車混合通行道路的人行橫道行走，機動車A未停車讓行的，屬於違法行為，應當予以處罰；至於機動車B則在確保安全的前提下，可通過人行橫道。
（以上動畫來源：央視新聞）
而交警部門也對車輛應當如何禮讓斑馬線給出了詳細的解答，具體如上圖所示。
至於因不禮讓行人而被拍照的情況可分為3類：
第一類、通過電子眼進行自動抓拍。一般會在市區主要的道路出入口安裝不禮讓行人拍照系統，通過相機視頻監控，如有不禮讓行人的情況會自動截圖留取視頻證據，事後3-10個工作日會以違章短信通知用戶。
第二類、民警通過觀看監控視頻抓拍。交警會在視頻監控大廳，分派民警對主要幹道路口視頻監控，手動抓拍，也是屬於不定期不定向抽檢，如發現有不禮讓行為，會保留相關數據。
第三類、現場路口指揮民警或廣大群眾人民，手動拍取。這類人群基數大，並且人們能實時通過手機照相功能，將違法違章行為上傳到交警系統，讓相關部門進行審查。
誠然，車主們也明白新規的出發點是為了更好實現文明出行的美好願景，但就算自己是個嚴格遵守交通規則的三好司機，也熟讀禮讓斑馬線的守則，奈何百密也有一疏，人難免會有疲勞、大意的時候，原本12分就已經“捉襟見肘”，現在又增加了一項扣分規則，自己的駕駛證真的“傷不起”啊！
更為關鍵的是，有時候我們禮讓行人，但守規矩的行人又會禮讓回我們，最終的結果就是雙方“按兵不動”，如此一來勢必會影響通行效率。所以有司機建議如果行人想要通過斑馬線可以提前伸手示意，那麼就不會出現雙方都謙虛禮讓而互不通行的尷尬情況。
又或者有時候車速稍微過快，但為了禮讓行人不越過斑馬線，而不得不採用急剎將車快速停住，這樣一來車是停住了，但跟在你身後的車輛又能否及時停住呢？萬一停不住，後果不堪設想。
再有就是，萬一出現行人A已經遠離我的車道，在確保安全的前提下，車輛選擇通過前方的斑馬線，但突然之間行人B又以迅雷不及掩耳之勢衝入斑馬線，那麼此時已經進入斑馬線的車輛又是否構成不禮讓行人的違法行為？又或者說有信號燈的情況下，已是機動車綠燈通行狀態，但還有行人在通過斑馬線，本著以人為本的原則所有車輛停下來為行人讓行，但這樣做通行效率又會大打折扣。
所以文明應該是雙向的，車輛在遵守交規文明出行的同時，行人也應該自覺跟上好節奏，不然文明出行根本無從談起。
在很多汽車工業發達的國家，都秉持著車讓人，以人為本的駕駛理念。即便前面沒有斑馬線，只要遇到旁邊有行人想要穿過馬路，司機都會主動停車禮讓。因此汽車工業強國體現的不僅是造車技術的領先，車企歷史底蘊的深厚，也展露了在以人為本方面的堅持態度。
所以我們國家想要成為真正的汽車工業強國，不僅要在技術，質量方面追趕跑在前面的強國們，還需要在駕駛員的精神層面多下苦功，做到人車和諧相處，最終讓全社會形成文明出行的習慣。
