在如今這個看臉的時代，想要找一個不信奉“顏值即正義”這一真理的人，簡直比徒手造蘭博基尼還難。雖說顏值並不能代表一切，但是你卻不得不承認，現在真有不少人都是靠臉吃飯的。接下來我們便用運動轎車中最具代表性的名爵6，來與昂克賽拉、菲斯特進行全方面地對比，看看運動轎車究竟應該是什麼樣。
首先，作為一款運動轎車，理應與其它家用轎車在外觀上有所區別，體現出自身的運動感。比如，燻黑運動套件便是檢驗一款運動轎車一項重要指標，我們可以發現，無論剛剛上市的新思域還是名爵6，都原廠配備了燻黑運動套件，省去了車主"自己動手"的麻煩，盡顯運動轎車本能。相比來看，菲斯塔和昂克賽拉則有些不純，並沒有配備燻黑運動套件，還需要後期自己改裝。
除了燻黑運動套件之外，就外觀而言，三款車都採用了各自家族式的外觀設計，想必大家都已經非常熟悉，我們也就不再多言，喜歡哪款請根據自己的審美而定。但就我個人而言，相對於用力過度和審美疲勞的菲斯塔以及昂克賽拉，在顏值上更傾向於名爵6，相信很多年輕人都和我有一樣的感覺。
值得一提的是，全新名爵6掀背式造型，後備箱碩大的開口，更方便大件物品的運輸，比起菲斯塔和昂克賽拉有著很大的優勢，能夠讓年輕人放心地買買買！
說到操控，名爵6有著先天的優勢，因為其全系加持的“彎道神器”——XDS彎道動態控制系統，可以通過降低內側車輪動力輸出與適當提升發動機扭矩，進而帶來一個指向彎心的橫擺力矩，很好地抑制了轉向不足的趨勢，可以說，XDS系統不僅進一步提升了名爵6的過彎極限，也可以幫助駕駛者更好地去逼近車輛的極限！
當然了，作為運動轎車，換擋運動撥片怎麼能缺席，剛剛上市的新思域以及名爵6對此均有搭載，向我們展現了一款運動轎車該有的態度。除此之外，名爵6還搭載了同級獨有的排氣聲浪，讓駕駛樂趣十足。相比之下，菲斯塔和昂克賽拉則有些寒酸，在動力不如名爵6的前提下，操控輔助配置幾乎為零，顯然無法俘獲年輕消費者的芳心。通過動力以及操控的對比，我們不僅可以看到名爵的誠意，更感受到了名爵近百年來的運動基因。
作為一款運動轎車，安全才是重中之重。說到安全，除了足夠多的主動安全配置之外，碰撞試驗也是檢驗一款車型是否安全的重要因素。在這方面，作為運動轎車代表的思域和名爵6在碰撞試驗中均斬獲了五星，而菲斯塔在碰撞試驗中則僅僅獲得了四星。通過對比可以看出，名爵6才是最安全的運動轎車，讓消費者可以放心購買。
總的來說，通過對比我們可以清楚地看到，相對於菲斯塔和昂克賽拉，名爵6在一定程度上展現出了碾壓之勢，完美詮釋了何為運動轎車。更為重要的是，現在購買名爵6還有一個重磅福利，那就是上汽宣佈將發30億元現金紅包，支持旗下榮威和MG名爵品牌5月惠民換新。消費者購買榮威和MG名爵車型，到店可搶先“瓜分”鉅額現金紅包。正所謂機不可失，時不再來，抓緊時間入手吧。
