引起本田雅閣汽車發動機電控系統故障的原因是什麼？
龔成平
本田雅閣在汽車行業一直佔有一席之地，其發動機的電控系統一直以來也是行業具有代表性的產品。本文以本田雅閣汽車發動機的電控系統為參照，著重研究在其發電機電控系統出現故障的時候如何快速做出診斷並進行排除。[青錢柳頭條號網絡首發]
1 故障排查前的檢查
本田雅閣汽車在日常行駛中會出現各種故障，很多的故障是由於一些基礎的常規部位出現了問題而發生的。因此在對汽車進行故障排查之前，做好一定的基礎檢查是十分必要的。一般會檢查汽車的真空管道是否通暢;檢查傳感器和執行器是否運轉正常;檢查在發動機啟動時，進排氣管道和燃油管道是否完好，有沒有出現滴漏;檢查噴油器部位的清潔程度，噴油器噴射的內部壓力是否在正常值範圍內。
2 常見故障
2． 1 發動機在故障燈激活後關閉
本田雅閣汽車設置有專門的故障燈，在日常汽車行駛過程中是沒有異常的，當該燈被激活，隨後發動機關閉。在此之後無論怎樣啟動發動機，都是故障燈再次激活後發動機關閉。這種現象可能由多種故障引起。
2． 2 在行車中充電指示燈亮起
本田雅閣汽車在正常行駛時充電指示燈亮起也是一種故障信號。
2． 3 EGＲ 電磁閥造成啟動障礙
本田雅閣汽車在啟動發動機的時候比較費力，很難啟動成功，即使啟動成功，也會出現怠速不穩定和加速時抖動的現象。
3 診斷及排除
3． 1 故障燈亮起，發動機熄火
該現象很可能是由於不同原因造成的結果。在診斷具體原因的時候可以先將發動機再次啟動，依舊是故障燈被激活，而發動機再次關閉，則可以調取故障碼，將汽車的診斷端口連接到電腦解碼器上。隨後將汽車發動機進行點火操作，根據顯示的故障碼來判斷具體的故障原因。17(即閃碼為 4 －1)表示汽車的凸輪軸傳感器失去了信號的輸出功能;18(即閃碼為 4 － 2)表示汽車的曲軸部分傳感器失去了信號的輸出功能;37(即閃碼為 9)表示汽車的汽缸方面識別傳感器失去了信號的輸出。用數字萬能表對汽車的三個傳感器做電阻測量。如果數值為正常範圍，則可能是線路和連接器部分有斷連現象。
在採取專門的故障診斷手法找到汽車的相應故障之後，再進行排除操作。假如是汽車傳感器的測量數值不在正常範圍內，判斷出傳感器損壞的話，可以將相應的傳感器進行更換。而如果傳感器是正常的，是線路出現了斷連現象，則要對相應電線的斷開部位重新連接。而如果是連接器發生了斷連現象，則一般是由於連接器的內端子發生了氧化反應，氧化物堆積造成連接器連接不良的現象。可以將連接器端子上的氧化物進行清潔處理，然後在插牢後用膠帶固定好。最後用電腦解碼器對故障碼進行消除。
3． 2 在行車中充電指示燈亮起
通常充電指示燈在行車時亮起是汽車的電壓調節器出現了損壞。很可能是由於安置不當造成的。如果安置的位置過於靠近汽車的排氣管，本身電壓調節器的散熱就比較吃力，加之排氣管的溫度，很可能會出現被燒壞的現象。如果是電壓調節器發生了損壞，可以及時進行更換，並且在重新安裝的時候注意安裝位置的準確性，防止由於安裝不到位造成二次燒損現象的發生。
3． 3 EGＲ 電磁閥造成啟動障礙
可以試著踏汽車的油門踏板進行啟動，如果啟動順利，抬腳後發動機隨之熄火，緩慢松油的話發動機可以運轉，但是怠速出現不穩現象。很可能是節氣門體和怠速控制閥不夠清潔的原因。可以對汽車的進氣系統做全面篩查和清潔。將節氣門體和怠速控制閥部位的汙染物進行全面清除，確保該位置有足夠的空間可以正常運行。這樣就可以成功排除 EGＲ 電磁閥造成的汽車啟動障礙。
總之，本田雅閣汽車作為主流車系，其發動機具有代表性，分析其發動機電控系統的故障及排除方法具有典型的參考價值。通常採取全面的常規基礎檢查，在此基礎上參考常見的故障現象做出專業判斷，對相關損壞的器件進行及時更換，對連接不良的部位及時調整，確保連接通暢，各個部件之間的位置安置妥當，互相不會受到影響。這樣就可以確保汽車正常運行。
