奇瑞汽車這兩年在整個汽車界可謂是做的風生水起，主要是得益於奇瑞汽車這些年來一直堅持著正向研發的道路，不斷地為自己開闢新的出路，而它研發出的超高熱效率發動機也是為它的銷量帶來了相當顯著的效果，但是由於奇瑞在營銷策略上與長城和吉利等車企有著差異化，導致自己的銷量一直很難上去。
作為奇瑞家族中的入門級車型，奇瑞艾瑞澤5就是一臺非常不錯的車型，這臺車子的整體售價區間為5.89-9.79萬，這個價位正好是與吉利的遠景和帝豪相競爭，但是在配置上邊還是在同價位中略低於其他的兩款車子，所以銷量上也不是特別理想.
其實大家都知道，奇瑞艾瑞澤5絕對是一臺非常不錯的車子，但是現在的人們買車還是要看配置的，而且三四線城市的營銷上也稍微欠缺，才導致奇瑞的銷量比較差。奇瑞艾瑞澤5的整體尺寸為長4572mm*寬1825mm*高1482mm，軸距達到了3670mm，在同級別中算的上是一個不錯的數據了，車身的外觀看上去非常的簡潔大方，五幅式的雙肋輪轂給人的感覺也是很有運動氣息。
前臉部分更是可愛，中網部分採用的是蜂窩狀的材質，給人的感覺非常的運動，中間一條銀色的鍍鉻裝飾條連接著兩個大燈，看上去整體性也很好。LED日間行車燈位於它的霧燈位置，也取代了它的霧燈功能，為它增加了不少識別度。
內飾部分，奇瑞艾瑞澤5給人的感覺還是挺不錯的，主要是採用了黑紅雙色的設計，體現出了它的年輕運動一面，三幅式的方向盤看上去非常的簡潔，真皮材質的包裹為它帶來了不錯的手感，視覺上也是比較運動的。中控臺上的屏幕尺寸不小，兩邊的空調出風口跟他形成了一個不錯的整體，看起來非常協調。由於車子的寬度限制，中控臺下方顯得有點窄，這一點看上去略顯尷尬。
後排的空間看上去還是比較充裕的，中間的地板隆起不算高，而且整體的寬度還是挺不錯的，這樣就讓中間的乘客能夠有了一個不錯的乘坐體驗，很遺憾的一點就是他的後排座椅中間均未配備頭枕，這一點還是略顯遺憾的。
在動力方面，奇瑞艾瑞澤5採用的是1.5L和1.5T兩種排量的發動機，而1.5L車型要佔多數席位，最大功率分別為116馬力和147馬力，最大扭矩分別為141牛·米和210牛·米。傳動部分匹配的是5擋手動和CVT變速箱，這些大家都比較熟悉了。其實奇瑞艾瑞澤5最大的優點就是全系標配了ESP車身穩定系統和定速巡航，這兩個配置在我們的日常生活中能夠有較大的輔助作用，是一臺非常不錯的家用轎車。
