前言：買不起奧迪A6L就選它，不足18w起售，入門配10擋10氣囊，來自豐田
廣汽本田雅閣和上汽大眾帕薩特一直是國內B級轎車奪冠的熱門車型，雅閣的"失速門"曾經也讓它的銷量蕭條了一段時間，後來重振旗鼓就剛好遇到了大眾帕薩特中保研成績"撞了個差"，儘管水軍一直為帕薩特洗白，但從這幾個月的銷量來看，帕薩特每個月的銷量已經不復曾經的一半了。
2020年的開年第一個月雅閣就售出了15918輛的成績，榮登中型轎車月銷量的寶座，在眾人以為本田雅閣能夠持續衛冕好長一段時間的B級轎車細分市場的冠軍時，沒想到半路殺出個“程咬金”，憑藉它的"三板斧"3月月銷14822輛強勢登頂，力壓月銷10621輛的本田雅閣，它就是廣汽豐田凱美瑞，滿油能輕鬆跑滿800km，一起來了解一下吧。
豐田凱美瑞相信大家也不陌生了，凱美瑞作為一款全球性的車型，全球累計總銷量已經超過了2000萬輛的成績，僅僅是中國市場就貢獻了近十分之一的銷量。誕生於TNGA-K架構的第8代凱美瑞是全新換代車型，而TNGA-K則是“豐田新全球架構”造車理念。
當初全新第8代凱美瑞剛剛在國內上市之初，網友對它的外觀褒貶不一，有人說這完全不像凱美瑞了，也有人說這車換代是成功的，然而後續的銷量證明了豐田又成功了，雖然凱美瑞之前不能在月銷量擠進前兩名，但月均銷量過萬倒也是個不錯的收穫。
"第一板斧"是凱美瑞有豐田這個品牌的號召力在，同時也有凱美瑞自身的產品力所在，咱們就先從配置方面先聊起吧。凱美瑞廠商指導價:17.98萬-27.98萬元，入門就標配了10個安全氣囊、防紫外線隔熱玻璃、單天窗，就這三樣在這裸車18萬左右的合資車中，筆者還真找不出來幾個能有凱美瑞這厚道的標配配置，有這些配置的個別B級合資轎車，售價基本都要在22萬元以上了，而大多數的20萬左右的B級合資車的中高配都是配備6個安全氣囊居多數，所以凱美瑞不足18w就標配了10氣囊是真的香，而配置方面則是凱美瑞的"第二板斧"。
作為一部家用車，燃油經濟性是很多消費者十分看重的部分，因為每公里油耗省不省，一年累計下來的油費支出也是一筆可觀的數據。而凱美瑞的"第三板斧"就是燃油經濟性了。這款車全系提供了2.0L、2.5L兩款動力總成，2.0L發動機匹配CVT模擬10擋變速箱，百公里綜合油耗7.5L；2.5L燃油機＋電機，匹配E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗實測6.1L，加滿油輕鬆能跑滿800km，無論是燃油版本的還是混動版的凱美瑞，它的燃油經濟性都值得認可。寫在最後：如今B級轎車陣營，半路殺出了個"程咬金"，它這三板斧，能否"打動"您？歡迎留言討論！
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