在高鐵片區熱度持續，紅光山六館一心博取全城焦點的這一當口，烏魯木齊的又一座新區已經悄然開建，它就是：河馬泉新區。曾經的河馬泉就是一片啥石荒山，而以後的他，嶄新面貌絕對讓你心嚮往之！
“一環、一河、五組團、多中心空間格局
河馬泉新區位於烏魯木齊市東部水磨溝區觀園路以北，規劃範圍約29平方公里。作為烏魯木齊的代表區域，高鐵片區的規劃面積約為37.2平方公里，所以，河馬泉片區的規劃面積比高鐵片區稍微小點。高鐵片區作為河馬泉新區的參照，因為新客站、萬達廣場等標誌性的建築，明確了自己商貿金融、交通樞紐的形象定位，那河馬泉新區的定位又是什麼呢？
河馬泉片區規劃圖
看到這幅規劃圖了麼？
沒錯，河馬泉片區將以科教文化、康體養生為核心產業，知識創新、休閒旅遊為特色功能，生活居住、服務配套為基礎功能的城市新區。
規劃中的新疆大學新校區
新疆大學新校區建設項目位於河馬泉新區，總用地面積約2.48平方公里，總建築面積125萬平方米。
規劃中的新疆醫科大學新校區
新疆醫科大學新校區也落址河馬泉新區，新校區建設預計投入45億元，擬建校舍73.9萬平方米，可容納約24000名師生學習生活。與內地大學城相比，河馬泉新區並非先建“城”，然後再“請”大學進駐其中。在河馬泉新區之前，觀園路目前已經彙集了新疆師範大學、醫科大學、天山學院等新疆眾多高校資源，在新疆大學確定將新校區搬到這裡之後，烏魯木齊的大學城呼之欲出。
新區集合了目前全市乃至全疆頂級教育資源，包含了在建的新疆大學、新疆醫科大學，還有規劃中的烏魯木齊市第1中學、第23中等優秀學校。除此之外，在觀園路上還有之前就已經建好的烏魯木齊二十三幼兒園，河馬泉新區可以毫不誇張地說，從幼兒園到大學我們一應俱全！
河馬泉新區特點
一環：周邊自然山體生態環。
一河：八道灣河由東南向西北貫穿整個核心區，是新區藍綠空間的靈魂。
五組團：東部新疆大學組團、西部新疆醫科大學及生活配套組團、中部科創核心區組團、南部科創小鎮組團、康養小鎮組團。
多中心：公共服務、基礎配套、公園綠地、智能管理、安全防範等綜合設置。
規劃亮點
亮點一：4250畝公共綠地
新區將打造華昌街、東庭街、華春街三條東西向城市觀山通道；創造視線連續、水綠掩映、虛實相襯的八道灣河自然景觀廊道。
強化八道灣河及人工水系空間生態廊道連續性，人工環境與自然環境和諧共生，實現200米見綠、500米親水、5000米畔河、 10000米見湖。公共綠地面積約4250畝，佔總用地的22%。
八道灣河規劃水域面積不小於22公頃，河道堤線外控制不小於33米生態保護帶，構建便捷可達的景觀慢行體系。
亮點二:小學服務半徑不宜大於500米
新區教育設施選址應避開城市幹道交叉口等交通繁忙路段，獨立佔地。小學、初中不宜超過36班。小學服務半徑不宜大於500米，初中服務半徑不宜大於1000米。
小學、初中、高中鼓勵教學區和運動場地相對獨立設置，並向社會錯時開放運動場。小學應設不低於200米環形跑道和60米直跑道運動場，並配置符合標準的球類場地。
亮點三：18.8公頃的綜合醫院
新區綜合醫院佔地18.8公頃，位於華昌街以北、尚德北路以西。
且十五分鐘生活圈配套衛生服務中心（社區醫院）、門診部。衛生服務中心（社區醫院）服務半徑不宜大於1000米；用地面積不應低於1500平方米，建築面積不應低於1700平方米。
亮點四：軌道交通4號線沿華昌路、秋實路貫穿
軌道交通4號線沿華昌路、秋實路貫穿，設置5個站點。
新區內東二環快速路道路紅線寬度60-70米，採用雙向8車道+輔道形式。
主幹路為尚德路、秋實路、致遠路、龍城街、華瑞街等，採用雙向 6車道形式，道路綠化率不得小於25%。
次幹路為紫雲路、彩霞路、華春街、華昌街、東庭街等，採用雙向 4車道形式，道路綠化率不得小於20%。
支路為達光街、明月街等，採用雙向2車道形式，道路綠化率不得小於20%。
亮點五：新建住宅停車位不低於1輛/戶
新區新建住宅停車位不低於1輛/戶，其他項目停車位不低於1輛/100平方米建築面積。地面停車位數量不宜超過總數的10%。
地上停車位應優先考慮設置多層停車庫或機械式停車設施。
新建住宅停車位應100%預留充電基礎設施安裝條件。
住宅以外的其他新建項目具有充電基礎設施的停車位應不低於總數的10%。
來源：樂居買房
