增強循環暢通能力，是激發市場主體活力、挖掘國內市場潛力的重要一環。在省人大代表、寧波市水利水電規劃設計研究院有限公司總規劃師張芳眼裡，就浙江而言，這個重要一環就是寧波舟山港。“港口發展是我多年來持續關注的重點。今年兩會前，又專門把整個港口都跑了一遍，蒐集了很多信息。”張芳代表說。
“好鋼要用到刀刃上。”張芳代表認為，寧波舟山港條件得天獨厚，是新發展格局下浙江經濟發展獨一無二的優勢。如何優化港口功能，增強循環暢通能力，提高港口服務經濟的能力，變得尤為重要。
張芳代表翻開政府工作報告，“報告裡說，大力推進‘四港’聯動，推動寧波舟山港與義烏陸港一體化，擴大江海聯運規模，提升多式聯運水平。這和我的建議高度一致。”
長期從事與“水”相關的規劃工作，張芳代表深知，港口是基礎性、樞紐型設施，是經濟發展的重要支撐。寧波舟山港背靠全世界最具潛力的消費市場，面向廣闊的全球市場，對外有航線，對內要有更廣闊通道。因此她建議，加快構建南北沿海乾線運輸通道、東西江海聯運通道、海鐵聯運通道和南北向內河物流通道等“兩橫兩縱”運輸通道體系，進一步暢通中歐班列運輸通道，通過支持寧波舟山港海陸雙向發力、港城雙向聯動，將其打造成為輻射全球的航運物流樞紐。
“通過江海中轉、海鐵聯運等方式，促使寧波舟山港加強與長江經濟帶戰略對接，更好服務長江經濟帶和中西部腹地，真正成為溝通東部沿海與內陸地區的紐帶。”她說。
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