買車究竟是買非豪華品牌還是買豪華品牌，這個問題，兩年前只有那些預算在25萬左右的人才會糾結，而到了2020年的今天，即便是隻有15萬的預算，也足夠你糾結一陣子。
畢竟，如今已經有很多豪華品牌的入門級車型價格已經下探到15萬左右。想當年只有那些住別墅，開廠子，用大哥大的人才開得起寶馬。而如今，很多打工族都開始考慮買一輛寶馬，畢竟，花15萬就能買一輛豪華品牌的車型，想想都覺得美。
但是，買一輛超便宜的豪華品牌車真既能滿足你的虛榮心，又能讓你舒舒服服的使用嗎，未必。先不說即使是最便宜的豪華車依然有不低的品牌溢價，維護保養的價格也同樣會讓你覺得豪華品牌依舊是那個豪華品牌。
那同樣是15萬的價格，豪華品牌的保養價格有多貴呢，下面就拿一些典型的車型來舉例。
寶馬1系
首先寶馬1系是沒有首保免費這一說的，因此從你把它買來第一次保養起就得承擔這輛車的保養費用。寶馬1系的機油價格大約為500元，汽油濾芯451元，空氣濾芯248元，機油濾芯155元，剎車油156元，火花塞636元，空調濾芯485元。還有剎車片，前1609，後1364。
如果算上人工費用，這樣的保養套餐說實話已經比非豪華品牌貴出很多了。按照保養手冊的方案來，如果一年行駛2萬公里，那麼三年的保養費用就是10004元，平均每年3334.7元。
相比非豪華品牌，豪華品牌的保養費用確實貴了一截。但是這還不算完，因為這臺寶馬1系不光保養費用貴，燃油費也同樣不便宜，因為它要使用95號汽油。
奧迪A3
如果你覺得寶馬1系的保養費用還不算貴，那麼再來給你看看更貴的。在15萬這個價位，奧迪A3也是非常具有競爭力的存在。
同樣是機油，寶馬1系只要500，奧迪A3則需要670，火花塞更換一次需要660元，防凍液則需要350元，種種加起來，比寶馬1系還要再貴一些。
按照這樣的費用算下來，三年6萬公里的保養費用需要11219元，相比寶馬1系又更加貴了一點點，同樣的，它也需要加95號汽油。
其實，豪華品牌和非豪華品牌之間維護費用上的差距，常規保養還不是最大的，費用最大的地方，是修車。
汽車後消費市場有一個概念叫零整比，所謂零整比是指汽車配件與整體銷售價格的比值，即市場上該汽車全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。
參考上面的表格，零整比排在前列的都是清一色的豪華品牌，所以，如果你買的是豪華品牌，甭管是15萬還是150萬，只要你的車需要維修，那麼維修費一定不便宜。
所以，追求面子是需要付出代價的。或許它在買來的時候價格並不是很貴，但是之後的維護和維修會告訴你，貴的還在後面呢。所以對於預算只有十五萬的人來說，從經濟角度考慮，還是老老實實買非豪華品牌的車吧。
你問我什麼人適合買1系，我覺得它適合有錢的男人給老婆買。
