老兵！
这是从昨天到今天刺激着我们神经和泪腺的一个词，他的名字叫刘传健，网民叫他“中国版的萨利机长”。
5月14日，四川航空公司的3U8633航班在执行重庆—拉萨航班任务时，因驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落备降成都。机长刘传健和机组人员冷静处理，使航班平安落地。机上共有旅客和机组人员128人，仅两名机组人员受伤，其他人一切平安。
飞机平安着陆后，后续图片开始流出，外界才意识到这原来是一起非常罕见的飞行特情：在飞行过程中，驾驶舱右侧前挡风玻璃突然掉落。
在整个特情处置过程中，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，副驾驶员的衣服全部被风撕碎，很多设备显示不工作，机长却要在这种情况下正确操纵飞机紧急备降。
开车的小伙伴，可以想象一下时速120公里时没有挡风玻璃的状况，仅仅是风就已经很难应对。而此次遭遇险情时，飞机速度至少在600-700公里/小时。
再加上突然的降温，气压的改变，更要命的是，自动驾驶完全失灵，仪表盘损坏，无法得知飞行数据……在这种状况下，乘务员大声安慰乘客：
“请大家相信我们，我们有能力、有实力安全落地。”
他们确实有能力，而且他们做到了。因为，他们有一个机长叫刘传健，是个老兵！
刘传健，重庆人，上世纪90年代初，成为空军第二飞行学院的一名学员。1995年，成为空军第二飞行学院一名飞行教员。2006年转业季，刘传健依依不舍脱下戎装，挥别军营，开启了新的人生征程。
之所以在危难之际能如此沉着冷静地处置，离不开刘传健的军人作风和专业素养。
其实，在社会上各行各业取得突出成就的人当中，有军人背景的不在少数。那些光环的背后，“老兵”是他们一生都眷恋的称呼，也是人们最亲切的呼喊。因为，这一声“老兵”所承载的不仅是身份，还是信任和重托。
能打硬仗的企业家
任正非（军龄10年）『华为技术有限公司主要创始人、总裁』1974年，任正非大学毕业后去当了建筑兵。1984年从部队转业，1988年创办深圳华为技术有限公司任总裁。华为创立近30年，从小微企业成长为世界500强，其独特的“硬派”文化已经成为华为血液的一部分。
《时代周刊》评价他是一个为了观念而战斗的硬汉。
柳传志（军龄6年）『联想集团有限公司董事局名誉主席，联想集团高级顾问』1961-1967年在西安军事电讯工程学院学习，对于军营生涯，柳传志从来不讳言：是军营塑造了他。
创业初期，他和同事每天在中关村摆摊，但“困难无其数，从来不动摇”，经过两年的艰苦摔打，柳传志终于迎来转机。如今的联想，已是一家在信息产业内多元化发展的大型企业集团。
王石（军龄5年）『万科企业股份有限公司董事会主席』17岁初中毕业后，他依照父母的意愿去参军，当起了运输兵。
在新疆做了五年的汽车兵后，他不愿再继续当兵，而是怀揣远大抱负投身社会，随后复员到郑州铁路局的水电段做锅炉大修车间的工人。
1983年到深圳，后在房地产市场上叱咤风云，而正是那段部队的经历让他学到了很多。
侠骨柔情的作家
莫言（军中生活21年）『中国当代作家，诺贝尔文学奖获得者』
莫言1976年4入伍，1997年专业到地方报社工作。行伍经历使他对军人的生活有一定的了解，并且根据他对军人的观察、感受和想象，创作了一些以军人生活为题材的短篇小说。
老兵不止有名人，更多的是普通人。在离开部队之后，他们一生都在用军人的标准要求自己。
爱心老兵：11年捐12万元资助他人
11年来，约12万元经由一个名为“爱心”的账户汇往十多个需要帮助的人手中。“爱心”账户的主人，是52岁的退伍老兵胡江涛。
2005年7月1日，胡江涛以“爱心”为户名在银行开了一个账户，并存入了300元钱。他想用账户里的钱尽自己的微薄之力，帮助有需要的人。
就这样一点点积累，胡江涛至今已资助了十余名遵义革命老区的贫困学生上学，另外还帮助了一些孤寡老人、贫困家庭。
见义勇为的老兵：退伍老兵三次潜水托出孩子
5月5日上午，36岁的孕妇小王带着21个月大的侄子陈宇，驾车从娘家返程。在安抚孩子的过程中，小王手中的方向盘突然打滑，车头一下子撞向桥右侧的护栏，轿车翻滚着倒扣进了河中，水一下子将车淹没。
这时，45岁的退伍军人洪刚闻讯飞奔了过来，脱去外套和鞋袜，三次潜入水中才将孩子拉了出来，托举出水面。
川航事件之后，不少亲历者在社交媒体上写下了自己的经历。
能想象他们在写的时候是一种怎样难以平静的心情，因为，这些文字很多人从头到尾都是哭着看完的。
不是泪点低，而是机组人员真的太棒！
对于像刘传健那样很多很多，我们记住或者记不住名字的老兵们，衷心想说一句：
老兵，你们可真帅！