兵器次元火炎焱燚
F16與蘇27應該是沒有交過手的,但是演習中有過。美國曾經在烏克蘭買到過幾架蘇27,經常在自己家裡練習蘇27與F15、F16的對抗,與其他國家交流中,也會涉及F16與蘇27、蘇30的對抗。
而F16與米格29都是非常強調戰機的機動性,兩者性能參數接近,這樣的戰機我覺得應該是一個平手。畢竟以美國為首的北約有預警機、電子戰戰機、干擾機、還有全球導航衛星建立起來的一整套系統支援,而南聯盟出了地面雷達制導,其他就只能靠米格29自身能力了,很多時候可能米格29還沒有發現敵人,自己就已經被鎖定攻擊了。天空的米格29搜索目標還被北約的電子干擾所壓制,雷達上顯示就是一片雪花,很難得到地面雷達的支援,損失慘重那也是很正常的事情。
後來南聯盟撐不住投降了,於是北約要求南聯盟3天內撤走,結果南聯盟要求1個月,北約認為你有什麼東西可以撤的,你得東西都沒我炸沒了嘛!後來談判好像是15天,撤離的時候北約傻眼了,飛機從山體工程中慢慢開出來,然後飛走了;坦克從地下工程中開出來,然後運走了。那炸了這麼多的目標是什麼?那顯示是假目標了。
狗刨電競
各有優劣。F-16和Su-27在機動性方面各有各的優勢。
F-16的優勢在於持續轉彎率高,SEP剩餘功率高(也就是俗稱的能量機動性更強),高亞音速跨音速段機動性極強。但是F-16缺乏低速大迎角性能(裝備矢量推力噴管的F-16MATV並不存在這個問題)。而Su-27的轉彎率,SEP剩餘功率均和F-16有較大差距,但是低速大迎角性能更好,且具備過失速機動能力(至於裝備矢推的Su-30MKI和Su-35S那就是完全具備超機動性了)。
總之,機動性是一個包含眾多數據的統稱,絕不說是航展上花拳繡腿機動性就好的。一般而言,對機動性的討論包括這麼幾個部分:速度性能(是的,嚴格定義的機動性中是包括速度性能的,只是很多人理所應當的把機動性當成轉彎性能),低亞音速轉彎率,中亞音速轉彎率,亞跨音速段轉彎率,超音速段轉彎率。
Su-27相比F-16,在低亞音速轉彎率上小有優勢,最大飛行速度也更高。但是在其他各個速度段的機動性都弱於F-16。