《超时空要塞》不知道各位看过没有，宇宙背景和星舰载体，而剧情很老套除了人类外星人之间的厮杀就是男女主角间的爱情动作故事。
但这都不是重点，重点是里面VF系列可变式战斗机。可以依照驾驶者的需求分成三段式变形，一段是战斗机姿态，一段是半人形状态，一段是全人形状态。
由此改编的《太空堡垒》在1991年引入中国时，更是不少国人的机器人动画启蒙之作。与之相比国产动漫在95年时，才播放了《海尔兄弟》。
《海尔兄弟》的经典程度并不亚于《超时空要塞》，但是动漫里的科技含量《海尔兄弟》就差远了，从日本同时代的《高达》、《宇宙战舰大和号》就能看出，科技几乎就是当时日漫的代名词。
90年代技术日产，装逼生活
同时期在日本的一家车企也以技术为主导向世界发出了挑战，推出了901计划。从字面看就是在90年代成为世界第一的技术领导者，这大概是“技术日产”最早的由来。
日产在当时确实有不少的科技杰作，与其说是科技，不如说是性能。单说几个出名的，R32 Skyline、Z32 Fairlady Z、J30 Maxima，attesa e-ts系統、多连杆后悬挂等性能技术。
不日吹了，随后的经济危机下日产就因此带来的巨大债务GG了，只有雷诺愿意帮助一把。这还造就了日产为第一家门口悬挂外国国旗的车企佳话，使劲嘲笑一波日产吧。
“推销丰田，技术日产”，这句话在二十年前还管用，现在已经完全是日产拿来蒙骗消费者的噱头了，剩给日产的也只有沙发二字。
18年技术日产，丢车生活
消费者也不是傻瓜，技术不技术无所谓，只要用车安心舒适就行。但是当奇骏被盗成为发生在西南地区的日常，“技术日产”连最后的安心都无法保证了。
事件缘由为一车主在论坛上发布的《两次被盗，奇骏怎么了》，车主在17年4月份购买了奇骏2.0四驱自动版，落地21W新车仅在2月后就在小区门口路边被盗。
事后借由车上车主后加的GPS得以在市内找回奇骏，但是车辆锁芯和中控遭到破坏，无法启动。维修后平安无事，奇骏却在7月份再次被盗。
这次同样借由GPS寻找车辆，发现车辆已经被运至郫县某停车场，车牌已经被更换，依旧无法启动，立案并拖回维修。
奇骏在哪里，怎么偷奇骏，为什么是奇骏
虽然缘由此事，但是奇骏被盗事件早已屡见不鲜，涵盖14-17款几乎新老通吃。被盗奇骏大多由成都等地连夜运至藏区，从此音讯全无。
奇骏之所以能被盗车贼在2分钟之内就轻松开走，好像开自己车一样，还是因为奇骏车上的发动机电子防盗系统无反应。
这个系统原理是钥匙上的ID和防盗ECU相匹配，发动机就能正常启动。在ID不相符时，汽车会自动切断电路阻止发动机启动。
盗车贼在偷车时会拆开仪表硬性接触防盗系统并破解，但是在非正常接触时奇骏配备的发动机防盗系统并未启动，其余车内中控锁、无钥匙启动等防盗配置也并不能阻止被盗。
更匪夷所思的是，目前汽车核心防盗技术在日产总部，4S店并不能恢复系统。可怕的是盗抢人员可以恢复被破解的防盗系统，并重新匹配电子钥匙发动车辆。
大面积被盗，奇骏已成设计缺陷
奇骏仅在上月就有10多台被盗，车主维权群已有20位受害者。说实话这个错误比东本机油门严重多了，人家只是发动机多了机油还能“卖钱”，这日产是整台车都没了。昨天还开的大日产呢，今天只能骑ofo了。
盗车贼的高科技手段是直接的被盗原因，更进一步的则是奇骏本身的被动安全设计缺陷。所谓的日产最新防盗技术，却被盗车贼在1-3分钟之内轻松破解，操作难度仅次于连连看。
在某奇骏被盗视频中，一伙盗车贼对于一台CRV花费半小时仍无法破解，却仅用了两分半钟就开走了一旁的奇骏，这也能侧面反映并不是万能的偷盗法，更适用于奇骏。
对于这件事日产官方还并没有正式说法，所以购买了奇骏的车主除了赶紧去上盗抢险之外，只能自加GPS定位、暗锁等防盗设备，并尽量停在有人看管的停车场。
最后再来说一下西南地区的盗车现状，不只是奇骏被盗，路虎也有不少被盗车辆如发现4、揽胜等。盗车贼偷这些车无非是保值率高值钱，而对所有的车主来说则是惶惶不能终日了。
“被偷的是日本车？”“哦”