沒名堂
朱博士回答:
開車遇到這種情況,自己應該具有一定的判斷能力,都是關於汽車的一些基本知識。
仔細讀讀下面的幾種情況,請關注-朱博士白話發動機,看朱博士的更多文章有助於您理解這些知識。
發動機扭矩不夠用
比如5擋,車速80,發動機轉速2000RPM,維持這個車速需要發動機輸出100N.m的扭矩。
這時油門踩到底,發動機也只能輸出100N.m扭矩,車速也就不可能往上走。
如果原來5擋能3000RPM能跑到120車速,現在就是有故障了,原因之一就是發動機輸出功率下降,比如缺缸等。
傳動系統機械效率下降故障
發動機動力沒有下降,油門踩到底時發動機實際上輸出了150N.m,但是讓傳動系統吃掉了50N.m,傳遞到車輪上的扭矩只相當於發動機的100N.m。
傳動系統中有打滑現象
大家應該注意到,我上面舉例時說5擋,車速80發動機轉速2000,車速120發動機轉速3000,發動機轉速與車速的比例關係是一樣的。
如果這個關係變了,5擋車速80時發動機轉速變成3000了,這就是明顯的傳動系統內部有打滑現象。一般象這種情況,踩油門發動機轉速升的快,車速升的慢,甚至不升。
發動機“噎住了”
還有一種情況,發動機排量比較小時,隨著車齡的增加,動力會有一定的下降。
5擋車速80時,車速增加阻力也增加,如果阻力的增加,大於發動機輸出動力的增加,發動機就被“噎”在這裡了。
這時要想再提高車速,只能降擋加速。
請到評論區發表您的見解。
朱博士白話發動機
進口車研究員和大家一起研究汽車——
只是速度上不去嗎?轉速能上去嗎?
你不會開了限速吧
上坡?
是不是發動機故障?
如果不是發動機故障 去換一下火花塞看看 要還是加不上油就去4S查查油泵
歡迎大家一起評論研究,不整明白不罷休!!!