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開車出行，可能最不能避免的就是暴風雨天氣，一旦出現黃色紅色信號，那麼根本無法開車，完全看不清前方的視野，此時應該怎麼辦？如果是在高速上呢？
說句實在話，遇到暴雨不可怕，可怕的是你還在高速上，在暴雨天氣，雨刷器的作用基本可以忽略不計，根本無法看清前方的視野，基本就是一片水幕擋在你面前，此時如果繼續行駛，那麼很容易導致事故的發生。
先來說說在市區行駛時碰到暴雨怎麼辦？不管是在白天還是夜晚，只要暴雨天氣，那麼出現事故的概率就會大大提高，很多人在暴雨天氣還依然開著車子以五六十的速度在路上飛奔，這真是應了那句話，只要你車速夠快，那麼雨就追不到你。
其實這樣的行為是非常危險的，雨天的路上溼滑這不用說，視野小，還有路上的行人呢？最安全的方法應該是靠邊，熄火，拔鑰匙，開門，撐傘，下車，然後雨中狂奔，此時你的速度說不定比開車還快。
再說說高速行駛，碰到這樣的情況又該怎麼辦？在高速上的行駛速度往往可以達到100km/h，當然在暴雨天氣，可能速度就只有一半，要適當的減速，與前車保持安全距離，如果模糊度太高，要慢慢靠右行駛，不要隨意變道。這個時候大家都看不到，超車的會比較少。
此時應該抓緊方向盤，即使在白天也要打開大燈，此時開車可能會覺得輪胎有點飄，應該儘可能地放慢速度，但千萬不要急踩剎車或快速旋轉方向盤。
這樣的天氣，一不小心就會出現意外狀況，在市區行駛的車輛還比較好控制，只要找到安全的地方停靠，然後躲雨就行，而在高速上的行車，可能就要更加註意，找到最近的高速出口下高速，或者到服務區等雨小再出發，一定不能在雨中高速行駛。
孫行者汽車救援
我就寫一個我親身經歷吧，2015年8月中旬，從“瀋陽”至“清原”高速，晚間9點突降暴雨⛈️，“雨刮器”開到最高速度依然沒用，前風擋形成“水簾”，本人雖然開車很多年，但是晚上在高速上遇到暴雨實屬第一次，說實話當時很緊張。
我處理的方式是，第一時刻打開“雙閃”同時降低車速，其實不是所我主動降低車速，而是人在“視物”水平突然降低的情況下，本能的都會降低車速，我當時由於過於緊張😓，沒有注意速度究竟降至多少，但憑感覺速度絕對不超過40km/時，沒錯就是在高速上低於40km。那個時候很緊張，緊張的是速度過低被追尾，但是其實我想多了，剛才也說了，大暴雨天氣由於視物能力的降低都會本能的降低車速，所以我害怕追別人尾，別人也害怕追我尾，由此可見大暴雨天氣看上去可怕，但由於大夥都害怕誰也不開快，全是3、40km/時，反而更安全，因為整體上降速了。所以在特大暴雨天氣，尤其視物能力嚴重降低時，您不必擔心會被別人追尾，都瞪大眼睛盯著呢。
您更該關心的是前方，別小看雙閃，只要沒有大霧，暴雨形成的阻隔是沒法擋住雙閃的穿透能力的，換句話只要前方車輛打開雙閃，不是過遠的距離就可以提前發覺，在配合3、40的速度，很容易及時避讓。
有的朋友問暴雨天視物模糊怕車子跑偏，無論多大的暴雨，您都能看清地上的車道線，讓車頭“縷著”線走，保證您不會出事故，不會跑偏。
所以，大暴雨天氣上高速不必過於緊張，您不敢開快，別人比您還慢呢，大家一起龜速賽跑🏃♀️，把該做得都做了，雙閃一定要開（畢竟是高速），減速，縷著線走，注意力集中在前方就一定不會出問題，有的朋友說“墨鏡”，偏光墨鏡確實可濾掉一部分反射光讓您更加清晰，單如果是夜晚就不要帶了，最好的辦法就是縷著先走。
非專業車評
遇暴雨看不清分為兩種情況:
第一種，車外暴雨雨滴密集和車玻璃上雨水刮不及造成光線雜亂折射，事物能見度較低，使人看不清周圍的景物和四周的車輛，無法判斷車輛間的車距、車速，容易造成意外。
應對方法:
1.將雨刮器刮速調節至合適速度、降低車速至安全速度並適當加大與前車的距離;
2.行車中開示廓燈、前後霧燈（後霧燈是車尾信號燈中亮度最高的燈光，具有較強的穿透力和遠距離的警示作用）、大燈近光（不要開雙閃！不要開雙閃！不要開雙閃！雙閃燈全名叫“危險報警閃光燈”，交規中規定僅在臨時停車、車輛故障或牽引故障車、發生交通事故、經交警部門審批的車隊才能使用），亂開雙閃容易加重視覺疲勞，也容易影響正常的變道信號提示作用，有很多人一直在保持這個錯誤操作，也有不少文章在錯誤地引導這個問題，大家可查閱交規條文。
3.無法保證安全行駛時要靠邊停車並開啟雙閃燈（此時屬臨時停車是允許開雙閃的），如正行駛在高速上要儘快離開高速公路。
第二種，車內玻璃因車外溫度大大低於車內溫度所形成的溫度差，使人員呼出的水氣、空氣中的水汽凝結在玻璃上形成水霧遮擋視線，從而造成無法清楚看清路況。
應對方法:
1.不要用毛巾擦！越擦越花，影響駕駛操作更不安全;
2.開空調的製冷功能，使車內溫度降低水霧便會自然消失，初期應使用內循環，此時同檔風速更大，降溫更快且具有類似家庭空調除溼功能，除霧更快速，霧氣沒有後酌情開啟外循環。
基於個人經驗純手工碼字，希望對大家有用。
安全e生活
暴雨天氣，大量的雨水將會模糊駕駛員的視線。這種天氣，重則發生交通事故，輕則愛車受損。注意下面幾點，你可以儘量避免這些：
1、如果你是在行駛途中突降暴雨，在視線模糊的情況下，不用提醒，你也應該會降低車速。需要強調的是，你的車速應該降低到當前車道允許的最低速度。當然，這並不絕對。原則上，車速降到你能夠看清路面和周圍車輛即可，同時儘量走右側車道（高速路上），另外，變道請儘量小心。
2、能見度低於一百米時，請打開霧燈，近光、示廓燈、雙閃燈，並隨時保持與其他車輛的距離。霧燈具有較強的穿透力增加車輛在道路上的存在感，提醒其他車輛，雙閃起到類似“警告“的作用。
3、如果有車輛“打滑“的情況發生，穩住，不要驚慌，這時切記快速的改變車輛的運行速度和方向。包括急轉、急剎都是非常危險的。你只需要慢慢鬆開油門，穩住方向盤。逐漸降低車速後靠邊停車，防止發生意外。
4、如果車窗起霧，別去用毛巾擦，沒用。打開空調，吹會兒冷氣就行。
5、前方道路上如果有積水，注意水深。如果超過排氣管，非常容易傷汽車發動機，建議繞道。非過不可的話，請抵擋勻速行駛防止發動機進水。如果來積水區域熄火，很可能發動機進水了，再次點火很可能造成發動機永久損傷（因為這種行為造成的雖壞，大多數保險公司是不賠的）。儘量找人，把車推到沒有積水的地方再點火。
6、另外，比較重要的是預防。車輛的配件儘量定期更換，比如雨刷，比如輪胎。
零度暢想
在普通道路上遇到暴雨還好一點，直接就近找個寬敞地方將車停一會兒，等暴雨小點再走，在高速上行駛遇到暴雨就要謹慎一些了。
兩年前，我開車在青銀高速上，本來是小到中雨的，可是走到山較多的路段時，突然成了大暴雨，當時開車還是在高速上，遇到大暴雨還真是第一次，心裡雖然有些緊張，還不至於害怕。
我將雨刷開到最快頻率，打開霧燈，打開雙閃，打開大燈，打開空調，對著玻璃吹，後視鏡沒有加熱功能，當時那雨的情況，根本就看不了後視鏡了，我的車速從90慢慢降到了50，當時路上車輛較少，我走的是中間車道，兩側都沒有車，視線範圍內也沒有看到車。
行駛了大約20分鐘後，暴雨退去，變成了中雨，可見度提高了不少，將大燈關掉，雙閃關掉，霧燈和示廓燈繼續開著。後來越走雨越小，逐漸就都關掉了。
給大家的建議就是，遇到暴雨不要慌，在車輛不是很集中的情況下，可以先將速度降下來，能見度不行，誰敢開那麼快，將霧燈打開，有些朋友覺得開雙閃是不對的，只要不被追尾，我認為可以打開。
在暴雨情況下。最好就近選擇服務區，等一等雨變小了再走，離服務區遠的話，還是安全駕駛，要謹慎一些。
你在有沒有遇到過暴雨開車的經歷？
司馬議車
如果在普通路面如國道、省道，當然是暫時找個安全的地方停歇避雨。
在高速路上的話，就要注意幾個方面的問題了。
第一，儘量走慢車道，降速。早幾年我在一個大雨天行駛在廣東的連州至清遠的高速路上。當時的雨不算很大，能見度也高，但高速路上卻有積水，顯然是暴雨剛過。前面的車輛飛濺的水花形成了左右兩道水幕。目測積水能有幾公分。我當時走的超車道，也就是最左側的線路。在一個向左轉彎的地方，由於路面設計向左傾斜，那裡形成了一個兩平方見方，深約十釐米左右的小水潭。當我以時速不到一百的速度通過時，強烈的阻力使愛車明顯向左漂移，我緊握方向盤的手本能地向右打了下方向，車子瞬間開進左二快車道。幸運的是，當時可能剛下了暴雨，沒車流，後面沒有車子懟上來。另一個原因是我的suv車體重，穩定性不錯，不然後果不堪設想。經過這一驚嚇，我立即將車子駛入右邊的慢車道，就在此時一輛三箱小轎車也在超車道衝入那個小水潭中，車子跑偏後頭部跟中間的隔離帶來了個親密的接吻。車子轉向還向前走了十幾米才停下。我想，無論當時駕車的司機是個老手還是新手，估計嚇得不輕。這一幕也就在幾秒鐘之內發生，我在後視鏡看得真真切切，那輛車竟然調了個頭！
第二，別打雙閃。大雨天開大燈和霧燈就好，你開雙閃，需要變道時後車看不清你的意圖，這個非常容易發生事故。
第三，就近下高速，別拿自己的生命和財產押注。你自認為駕駛技術一流，但不能保證每個在你前後左右行駛的司機都是高手。
灑水老司機
首先不能慌張，要做好這幾個方面的工作：由於暴雨來臨，能見度都低，先把四閃燈打開，使後車能清晰地看到你；雨刷調到最高速，不停刮雨；將冷風或熱風打開，不停吹玻璃；兩邊後視鏡的玻璃也想辦法吹乾或是搽乾淨，不能影響後面視線；將車速降到合適速度，這個沒有定式可尋；有墨鏡的話帶上墨鏡，看的更清晰；不可來回變道，以防不測；過深水坑後，需要輕點剎車，一方面是濾去剎車盤上面的水，另外也是不斷在試剎車的靈活性；
還有一個大的選擇：千萬不要集疙瘩，在允許的條件下能跑就跑，不跟在別的車後面，更不跟在一堆車的後面。這一條特別提出來，也特別重要，若果集成堆跑車，往往這時候有瞎子在胡跑，會追尾你的車，或是刺碰你的車，危險性很大。
最好的選擇是能下到服務區，那就沒有任何風險了，以上逐條都是在無奈的前提下必須做的，一旦進到服務區了，就好比進到保險箱了。
有個誤區，有人將車停在應急車道，這個比加速跑車的危險係數要大，並且交規也不允許。
重點對高速上遇到暴雨如何處置做了回答，至於低速公路，由於規定的車速較低，只要自己注意了，問題不算嚴重。可以參考高速公路上面的注意事項就行了。
希望對你有幫助。
宇璽龍
1.全神貫注在開車這件事上，雙手握好方向盤，不因任何事分心，隨時掌握前後左右其他車輛的相對位置。
2.打開大燈，讓自己看得清楚，也讓別人容易注意到你。
3.與前車保持安全距離。車輛在溼滑路面上的制動距離大約是乾燥路面制動距離的3倍，因此務必注意保持和前車的車距，根據車速的不同，最少應保持兩個車身以上的車距，防止與前車發生追尾事故，如果後車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒後車。
4.駕駛在道路車速下限附近，就能看清楚前方，不會感覺壓力為準。
5.要了解輪胎的能力，依實際輪胎狀況調整車速，同時記得慢車靠右。
6.發生“水飄”現象時，放開油門慢慢減速就好，千萬不要急踩剎車或快速旋轉方向盤。
7.避開明顯積水或流水區。
8.車窗起水霧就開冷氣空調。
9.要預期煞車反應和平時不會相同，小心應對。
10.兩側汽車可能濺起水花擋住視線，避免開在水花噴濺位置。
11.當車經過有積水的街道時，要留意水深程度，如水深超過前車的排氣管，儘量不要跟隨前車。如必須經過水浸的地方，要以較低擋行駛，提高發動機轉速，穩定油門，保持穩定行車速度通過。
12.保持視線清晰，儘量保證在每年雨季到來之前更換雨刮，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，可以將車蠟塗在車窗上，使玻璃表面形成蠟膜，改善視線範圍。若前擋玻璃上產生霧氣，可將空調開啟製冷模式，用冷風吹前風擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰；後擋風玻璃出現霧氣時，儘快打開後擋風玻璃加熱器，消除霧氣。
13.避免輪胎過度磨損和胎壓過低，雨天行車最好保持胎紋的深度在4毫米以上，這樣就可以保證輪胎具有良好的排水性，避免在行車過程中出現汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。
下雨會影響駕駛的視線和反應，因此在開車時更要特別小心留意，如此才能平安出門平安回家喔！這麼重要的信息，快分享給大家知道吧！
煙臺高速交警支隊
第一種情況：市區遇到暴雨看不清。一般汽車的雨刮器設計多個不同檔位(速度)，一般前檔風玻璃外表面不會存在問題，除非雨刮器問題或氣溫問題。市區中遇到暴雨導致的視線不良一般是溼度太大導致玻璃內側容易起霧，這時只需開啟空調冷風就很容易將水霧吹開了。
如果暴雨導致路面積水較深時就不要繼續駕駛車輛了，儘快尋找合適的地方將車輛停好等雨停了再說吧。如果積水還不太深或無法找到合適的停車的地方，那麼需要：開啟車輛示寬燈(或近光燈)，前後霧燈，必要情況下開啟雙閃，車速控制在30公里每小時以下，緩慢駕駛，不要輕易變道(變道前關閉雙閃，開啟轉向燈)，不要怠速行駛，而是低速擋1200轉以上轉速行駛。注意觀察路面情況，合理使用鳴笛的方式。
第二種情況：在高速公路上遇到暴雨時。高速公路上與市區相比情況就不一樣了：不能隨意停車，危險性更大，還要隨時注意後方車輛。所以除了市區要注意的情況以外，還要注意：雙閃是必須開啟的，與前後車輛保持至少50米以上車距，前後擋風玻璃必須不遮擋視線，另外就近尋找高速公路出口下高速公路，高速公路一般不會有太深的積水，所以不用低檔位1200轉，只需控制車速20公里每小時以下就可以了。
就簡單回答這麼多吧，最後祝大家平平安安！
九心逍遙
1. 保證視野
開車時遇到暴雨，看不清，這個時候我們的行車視野會受到很大的影響，應當及時打開雨刮器並根據雨量的大小調整到適當的雨刷速度。
此外，我們還應該及時打開燈光，這並不僅僅是為了讓自己看清別人，而是要讓別人看清車主的車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條規定：
機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
如果風擋玻璃有霧氣，則需摁下前後擋風玻璃除霧，以免看不清前後車輛。
2. 防止側滑
在雨天行車時，路面上的雨水將成為輪胎與地面之間的“潤滑劑”，使輪胎與路面之間的摩擦係數變小，不僅會使制動距離變長而且在行駛中容易產生側滑。因此，司機要雙手握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。在路線的選擇上，儘量繞開那些有較多積水的路面。
3. 低速慢行
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條和第八十一條規定：
l 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
（二）掉頭、轉彎、下陡坡時；
（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；
（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
（五）牽引發生故障的機動車時。
l 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
（一）能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
（二）能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
（三）能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
為了自身以及他人的安全，駕駛員應當嚴格控制車速。在轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如需停車，儘量提前100米左右減速、輕點剎車，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。在經過積水較深的路段，除了保證安全駕駛外，還要輕踩幾下剎車。因為通過積水路段時，剎車片和剎車盤都會被水浸溼，影響制動效果。通過輕踩剎車，可以颳去水分，恢復這兩個部件的乾燥，避免危險事故。
遇到雨量過大以至於看不清前方路況的時候，還是找一個安全的地方或者停車場停車等候為好，千萬不要冒險行車。