这样一个赛事
没有奖金
需要车手自费参加
平均时速超过200km/h
最高时速330km/h
时至今日
已有超过250人永远留在了赛道上
被誉为世界上最危险的比赛
却有无数的车手
将参加这场赛事当做毕生最高荣耀
它就是——曼岛TT
曼岛
通常翻译为马恩岛
位于苏格兰与爱尔兰之间
法律上并不是英国的一部分
是英国王室属地
名义上的领主是伊丽莎白二世
让这个小岛备受世界瞩目的
并不是它的皇室地位
而是一年一度的
马恩岛国际旅行者大赛
Isle of Man TT
通俗叫法曼岛TT
首届曼岛TT始于1907年
被称为国际摩托车旅游杯赛
赛事分为两个阶段
为期一周的练习赛
与为期一周的正赛
赛制采用计时制
车手间隔发车
用时最短完成比赛者将成为冠军
最初采用的赛道长度约为25公里
车手将在这里完成10圈的比赛
作为历史最为悠久的摩托车赛事
从1907年至今
曼岛TT仅仅遭遇了两次停赛
第一次1915年-1919年
原因是第一次世界大战的爆发
第二次1940-1945年
原因是第二次世界大战的爆发
除了这两次人类历史上最为惨烈的战争
影响了曼岛TT的进程
曼岛TT从未因其他原因中断过
1949年-1976年
曼岛TT成为了FIM 摩托车大奖赛世界锦标赛
（摩托GP的前身）的一部分
由于赛道复杂
危险性太高
很多车手抵制继续在这里参加比赛
1976年
由于加入抵制行动的车手越来越多
曼岛TT脱离了FIM
继续延续着世界上最危险的赛事
参赛车手并没有因此而减少
反而越来越多
你玩你的安全性、商业性
我安心做我的勇士
从此曼岛TT走出了羁绊
走上了一条孤独但与众不同的道路
曼岛TT开放度很高
也就产生了别具一格的分组模式
Superbike 750-1000CC 改装组
Superstock 750-1000CC 原厂组Supersport 400-600CC 改装组Lightweight 650CC以下双缸轻量组
其中Superbike、Superstock组别
如果采用两缸赛车
排量将放宽到850-1200CC
正因如此我们才能看到曾经参赛的杜卡迪1198
其中的压轴好戏
Senior TT 超级改装组
也是整个曼岛TT最为惊险刺激
竞争最为激烈
观赏性最高的组别
Superbike赛车 直接参赛
Supersport赛车+无限制轮胎
Superstock战车+无限制轮胎
或者获得组委会认可的其他赛车
这也是车手最为喜欢的组别
只因为对赛车限制最少
更容易创造速度纪录
真正能体现曼岛TT与众不同的
是这两个组别
Zero TT
电动车组
于2010年正式亮相曼岛TT
Sidecar
边三轮组
也就是我们熟悉的挎斗摩托
虽然这个组别的赛车都看起来萌萌哒
但平均时速记录达到187.968km
比起F1来也不是弱鸡
只要提到曼岛TT
永远也绕不过一个名字
乔伊·邓洛普
曼岛TT历史上最传奇的车手
舒马赫在F1的成就
在他面前都会变得黯淡无光
他26次捧起曼岛TT冠军奖杯
被Motorcyle评为摩托史上最伟大运动员
2007年
这位伟大的摩托车手
最终消逝在他最为深爱的赛道上
他的两个侄子迈克尔·邓洛普 威廉·邓洛普
继承了他的衣钵
虽然他们的父亲与叔叔也都参加过曼岛TT
都死在了赛道上
但这并没有熄灭他们对于赛道的热情
邓洛普家族的赛车基因是强大的
迈克尔·邓洛普
到目前为止
已经捧得18个曼岛TT奖杯
依然保持着两个组别的赛道记录
而他还在赛道上继续驰骋
也许超越他的叔叔
需要的仅仅只是时间
不要以为
曼岛是男性尽情挥洒荷尔蒙的地方
有一位女车手Maria Costello
就在一群雄性激素过剩的男人中间
数次登上领奖台
并以184.6km/h的成绩
至今保持着女性参赛者的纪录
除了车手在曼岛TT拿到了属于自己的无上荣耀
摩托车厂家也因为赢得世界上最为残酷的赛事
从而鲜花环绕掌声无数
数钱数到手软
从1907年首次比赛至今
宝马拿到过41次冠军
而这样的成绩只能排在厂商的第六名
川崎获得过47次冠军
排第5名
来自于英国本土厂商诺顿
拿到94次冠军排名第4
前三名有点让人意外
既没有意大利名宿杜卡迪
也没有摩托贵族奥古斯塔
完全被日系厂商占据
第三名铃木
总共捧得112次桂冠
第二名雅马哈
冠军次数223
第一名本田
获得冠军次数262
在曼岛
也曾出现过中国人的身影
也曾出现过中国厂商的身影
2013年
来自香港的张炜安
成为了曼岛TT历史上首位中国车手
2014年
春风650NK
成为了首次参赛的中国摩托车
并在比赛中获得了第七名的好成绩
虽然在这之后
中国车手与摩托车
再也没有登上曼岛的土地
但我相信
有一天
在车手冠军名单中
一定会出现中国人的名字
在厂商冠军名单中
也一定会出现中国摩托车的名字