自2016年7月，时任一汽集团总经理许宪平调任中国通用技术集团董事长之后，一汽集团总经理的职位一直空缺至今。谁将接任一汽集团总经理的职位，和去年8月接任一汽集团董事长、党委书记职务的徐留平一道推动一汽集团改革的这盘棋局，一直是业内关注关注的焦点。
如今，继任者浮出水面。在新兴际华集团的官方网站上，对于集团董事长、党委书记的介绍是这样的：奚国华，男，博士研究生，教授级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴。曾获国家科学技术进步奖一等奖、国家级一等企业管理现代化创新成果奖、詹天佑铁道科学技术成就奖。曾任中国中车集团总经理、副董事长、党委副书记，中国中车股份副董事长、执行董事、总裁、党委副书记。
公开资料显示，奚国华的大部分职业生涯主要在铁路行业，由基层技术人员成长为技术专家、国企高管。奚国华1985年毕业于上海铁道学院机车电传动专业，后获得长沙铁道学院运输自动化与控制工程专业工学硕士、湖南大学管理科学与工程专业管理学硕士、中南大学控制理论与控制工程专业博士学位。
1997年12月至2004年5月，奚国华担任株洲电力机车研究所副所长、所长兼党委副书记。2004年以后，奚国华升任北车集团担任副总经理兼总工程、总裁兼党委常委等领导职务。2014年底，中国铁路系统两大子公司中国南车与中国北车的战略性重组，奚国华先后担任中国中车股份有限公司总裁，中国中车集团公司副董事长、党委副书记职务。
在汽车行业近年的央企高管人事调整中，奚国华是首位行业外的“空降兵”，此前汽车行业央企人士调整大多为三大央企之间领导对调。汽车行业人士认为，奚国华多年在央企的管理经验，尤其是见证并参与铁路系统南北车合并重组的战略重组经验，是其此番调任一汽集团总经理的主要原因。
同时，奚国华的职业背景，也再次引发了业内关于一汽、东风、长安央企合并的猜测。此前三家央企之间的高管对调，已经多次引发汽车行业对央企合并的猜测，如今，推动南北车合并的高管调任一汽，为汽车央企合并的传闻再添一把火。
自去年徐留平接任一汽集团一把手之后，一汽集团迎来成立60多年以来规模最大也是最深入的改革，虽然此前一汽集团已经对人事、组织架构开展大刀阔斧的改革，但要想将典型的东北老工业基地一汽集团拉出困境，焕发新生，并非易事。新任总经理的到任，无疑将为一汽集团的机构改革增添助力。
此前的北京车展上，徐留平透露，一汽集团正在按照央企混合所有制改革的思路，推进混合所有制改革，向市场化管理方向迈进。