成都成高铁新宠儿,8方向13条高铁线交叉于此,为西部第一高铁枢纽
中国高铁技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，高铁技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。
成都是中国五大战区之一的西部战区司令部驻地，是西部地区设立外国领事馆数量、开通国际航线数量最多的城市，是联合国教科文组织命名的世界美食之都。成都将全面融入国家高速铁路网，1小时到达重庆，4小时到达武汉、西安、贵阳、昆明、长沙，8小时到达北京、上海、广州。10月19日，中国铁路总公司、四川省人民政府对《成都铁路枢纽规划》进行了批复，同意对成都枢纽总图进行修编。
此次批复的枢纽规划范围北至宝成铁路德阳(微博)站；南至成昆铁路眉山(微博)站；东至成渝高铁资阳(微博)北站；西至成蒲铁路大邑(微博)站。规划年度2030年，形成衔接西安、重庆、贵阳、昆明、西宁、拉萨、达州(微博)等8个方向，13条干线引入的大型放射状枢纽；远景展望2050年；近期工程2020年。
高铁通道规划形成成渝高铁、蓉昆高铁成都至自贡段、遂宁(微博)至达州高铁、西成高铁、成贵高铁、成兰铁路、成蒲铁路及川藏铁路朝阳湖至雅安(微博)段等对外高速铁路大通道，全面融入国家高速铁路网，1小时到达重庆，4小时到达武汉、西安、贵阳、昆明、长沙，6小时到达兰州、西宁，8小时到达北京、上海、广州。规划建设成渝高铁资阳北站支线，将成渝高铁引入天府国际机场，扩大天府国际机场辐射范围。