備受關注的軌道環線有了重大進展！
軌道環線沙坪壩段
7個站點主體工程已全部完工
站內裝飾裝修工程已完成總量的80%
預計今年8月底全部完工
（重慶圖書館站，工作人員正在調試站臺上的設施設備）
（重慶圖書館站，工作人員正在調試站臺上的設施設備）
（鳳鳴山站主體結構已完工）
（天星橋站主體結構已完工）
（沙正街站主體結構已完工）
重慶軌道交通環線
作為重慶軌道交通線網中
唯一的閉合環形線路
全長約51公里，共33個站
連接重慶北站、沙坪壩火車站、
重慶西站、九龍園區
和沙坪壩商業副中心等主要客流集散點
環線是集連接鐵路、公路、水運、空運
多位一體的軌道交通線路
是緩解重慶交通擁堵、拉大城市骨架
優化城市結構佈局、促進主城區整體發展
連接主城各區、交通樞紐的
重要軌道交通骨幹線
軌道環線線路全長50.8公里
設車站33座
分為環線一期工程和環線二期工程
採用鋼輪鋼軌地鐵製式
今年這24個站開通
軌道環線沙坪壩段共設7個站點：重慶西站、上橋站、鳳鳴山站、重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站。這幾個站附近的居民簡直不能更幸福！
軌道環線
預計今年將開通24個站點
其中沙坪壩有4個站點
重慶圖書館站
天星橋站
沙坪壩站
沙正街站
此外，還有玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場、渝魯站、五里店站、彈子石站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站等20個站點將開通。目前這些車站已進入全面裝修階段。
設13座換乘車站
軌道環線全線設13座換乘車站，市民通過環線換乘其他線路將十分方便。
1
重慶西站將與在建5號線、重慶西站鐵路樞紐實現站內換乘，與遠景12號線實現通道換乘。
2
沙坪壩站將與在建9號線、已建1號線實現三線通道換乘，與沙坪壩鐵路樞紐換乘。
3
冉家壩站將與已建5號線、6號線實現三線站內換乘。
4
民安大道站將與在建4號線實現站內換乘。
5
重慶北站南廣場將與10號線、建成3號線實現三線站內換乘，與重慶北鐵路樞紐實現站內換乘。
6
五里店站將與已建6號線實現站內換乘，與9號線實現通道換乘。
7
彈子石站將與遠景11號線實現通道換乘。
8
上新街站將與已建6號線實現站內換乘。
9
四公里站將與已建3號線實現通道換乘，與公交樞紐換乘。
10
南湖站將與在建10號線二期實現通道換乘。
11
謝家灣站將與已建2號線實現通道換乘。
12
奧體中心站將與遠景5號線支線實現通道換乘。
13
二郎站將與遠景12號線實現通道換乘。
線路標識色為檸檬黃
環線和5號線車輛造型一模一樣，差別主要在於車體及車內不同的線路標識色，環線的線路標識色為檸檬黃。
（軌道交通環線首列列車正在吊裝）
軌道環線列車為山地A型車，簡稱As型車。As型車是在標準A/B型車的基礎上，為適應重慶山地城市坡道多、轉彎半徑小、車站埋深大等實際情況，通過優化車輛參數和動力配置研製出的一種新車型，具備爬坡能力強、小曲線通過能力好、運量大等特點。
As型列車車體最大寬度3米，最高運行速度100公里/小時。初期、近期為5動1拖6輛編組，最大載客量為2322人；遠期為6動1拖7輛編組,最大載客量為2716人；8輛編組作為未來客流需要時的預留方案，編組方式視具體情況而定。
沙坪壩區全力推進軌道交通建設
在城市軌道交通建設過程中
沙坪壩區全力推進項目建設
積極做好項目建設用地的徵地拆遷工作
確保工程順利推進
目前，我區共推進軌道建設項目5個
區內軌道里程46.3公里
其中：
軌道交通1號線，已建成通車，沙區段全長23.8公里，我區已交地900畝。
軌道交通5號線、軌道交通1號線延伸段，沙區段全長分別為2.9公里、4公里。
軌道交通環線，沙區段全長9.2公里。共需交地237畝，已完成交地226畝，交地率95.3%，計劃2018年8月底前完成全面交地。
軌道交通9號線，沙區段全長6.4公里。共需我區交地216畝（永久用地），總拆遷面積約91810㎡。為保障項目建設需要，已經完成30餘畝臨時用地的交付。
城市軌道交通相比其他交通方式
有著環保、便捷、準點等得天獨厚的優勢
這些軌道項目投用後
將有效緩解沿線地面交通壓力
改善市民出行條件
助力區域經濟社會發展
一起期待吧！
網絡綜合
主辦單位：沙坪壩區新聞中心
總編：董敏 | 副總編：孫平
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