梅奔两位车手在奥地利遭遇机械故障
对于两位车手在奥地利大奖赛遭遇的机械故障，梅赛德斯仍然在彻查原因。现在车队已经确认，汉密尔顿赛车遭遇的是燃油泵问题，这导致供油中断进而失去动力。不过该故障不会导致处罚。但动力单元的失效以及赛车在赛道上突然熄火可能会触发引擎内部的其他问题。
博塔斯赛车遭遇的是液压问题，梅赛德斯赛后的全面检测显示，他的引擎状态仍然是健康的。唯一在银石可能要被替换并导致接受处罚的部件是新的能量存储单元或者是控制电机，其他部件的更换只可能使博塔斯更快地接近允许更换的数量的上限。
梅赛德斯车队表示，奥地利大奖赛退赛的原因彼此不相关，也与法国大奖赛引入的新版引擎无关。
“他们不是同样的问题，完全不同，”车队技术总监詹姆斯-埃里森在梅赛德斯官方的视频剪辑中谈到，瓦尔特里的赛车遭遇的是液压故障，开始于动力转换但最终影响到了换挡，这导致赛车停了下来。
“在刘易斯的案例中，失效的是燃油泵，这意味着我们无法向引擎供油，所以赛车也只能停下来。这两起故障是完全无关的，任何一种故障都与新版的动力单元无关，”埃里森相信两台引擎都没有问题，但他承认，车手们突然停车总会让人对引擎有所担忧。
“我们是否有必要进行可能会导致我们受罚的部件更换？我希望不用，”他说，”我们认为两起故障都找到了症结，而对这些部件进行更换都不会触发处罚的条款。不过，我说我们’希望不用’，因为每次赛车以非受控的方式停下来，出现故障并导致赛车以异常方式熄火，引擎的其他部件可能会遭受未知的冲击。在进行所有必要的检测之前，我们无法完全确保赛车中间那些受到更换规则约束的部件是否会产生问题。所以我们在工厂进行了一些工作，试图确保我们不会冒任何风险。尽管有些部件没有受到这次故障的影响，但意外的熄火可能会导致部件受损。”