6月25日，區交通工程建設管理處發佈信息，經過半年多的研究試驗，該處的科技人員與參與茅山旅遊大道建設的施工單位技術人員一道，攻關發明了立柱“橫樑一體化”工藝和蓋梁炮筒無支架施工工藝兩項新工藝，有效化解了公路工程施工中長期存在的安全隱患和工程施工效率不高的難題。
據介紹，立柱“橫樑一體化”工藝，將鋼筋集中模塊化加工、製作與安裝，打破了傳統的分散式加工、製作與安裝模式，由高空變平地、由野外作業變車間作業，使原材料充分利用，降低損耗，縮短了施工週期，減少了現場暴露時間，降低了生鏽程度，在提高施工速度及外型尺寸精度的同時，也提高了工程質量，節省了人工及腳手架的租賃費用，並且杜絕了腳手架的施工安全風險。
蓋梁炮筒無支架施工工藝
可操作性強，同時對地基要求不高
可節省支撐鋼管，降低成本
炮筒支撐施工簡便、週轉快
相對滿堂支架從地基加固開始再一層層搭設
此工藝節約了大量時間和人工成本