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合肥未來五年將建成米字型高鐵。合肥的交通樞紐也是很發達的。2016年7月份,發改委正式批准了新版《中長期鐵路網規劃》,“八縱八橫”高鐵網絡正式出爐,也改變了多個城市的歷史格局。在前高鐵時代,鄭州絕對是最牛之一,鄭州局是當時中國第一大鐵路局。雖然後來很爭議地被拆分了,但現在“米字型”高鐵網絡正逐步成型,鄭州又被確定為國家中心城市,地位依然十分重要。但在高鐵時代收穫最大的,無疑是安徽合肥。“四縱四橫”時代,合肥只接入了滬漢蓉一個幹線通道,但到了“八縱八橫”時代,以合肥為中心突然冒出一個華麗麗的“米字型”規劃:除了滬漢蓉,合肥還接入了京深高鐵、合福高鐵、合杭高鐵、合鄭高鐵、合蚌連高鐵,並規劃了幾條城際鐵路:合六城際、合淮蚌城際、合寧城際、合蕪城際、合安城際。米字型高鐵網排行。鄭州。西安。合肥。武漢。重慶。看圖就能明白一切了。
合肥的增速很快。從建國以來當省會也就只有三萬人的小縣城。而發展成七百多萬人的大城市。合肥的起點很低。雖然沒發跟那些武漢南京杭州鄭州等省會城市比。但合肥發展很快。2016全國省會GDP排行榜:合肥終於擠進前十,耗費15年。2001年全國前20名省會GDP排行榜:安徽省省會合肥排名第十八。2016年全國前20名省會GDP排行榜:安徽省省會合肥排名第十。
痴人夢i
除了房子還是房子,我們合肥人以後就只能吃房子了。傳銷被趕走我們房子租金就少了,下一步怎麼辦呢?辦企業搞生產肯定不行的,人家江浙滬就再隔壁,他們生產已經是多少年的經驗。現在起步辦廠等於燒錢,唉,我們的後路在哪裡呀合肥。
老玩童14382393
那這5年發展快的話,全省80%地方財政和中央下撥資金用於合肥建設,發展估計能超個過杭州,還有一個方法就是把西邊六安,北面的蚌埠,淮南,東邊的滁州,南面蕪湖,馬鞍山,銅陵都劃給合肥就可以發展成超大城市
Burslan1
建議把安徽整合起來,分成三個市,即淮河以北全部集中起來為一市,叫蚌埠市。淮河以南至長江以北全部劃給合肥市,保留合肥市稱呼。長江以南全部劃給蕪湖市,蕪湖市名稱不變。這樣的話合肥GDp比南京杭州都要牛B。到那時北邊蚌埠市GDp達7000億,合肥GDp高達近1.4萬億,長江以南蕪湖市GDp也近7000億,看誰還敢說咱安徽窮。你看人家重慶,GDp按市排行,名列前茅,其實重慶的地域面積很大。咱大安徽也要這樣合併,才能在全國排名中裝B,不然的話,永遠都是三流省份。
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合肥有什麼?特別是有什麼吸引大學生來合肥?有什麼吸引人才來合肥?合肥現在被吹成2線城市。實際上你拿什麼和二線城市比,房價?也就這個差不多。看下合肥近幾年的靜增人口吧,你就知道了。
想用心活下去
謝謝邀請,對當地的情況不太清楚無法作答