大秦蜂農
7月23號，當人們還憤怒在長春長生的假疫苗事件中，西安市公安局西安環保局緊隨其後的《關於禁限行高排放老舊汽車的通告（徵求意見稿）》，讓大家的目光聚集向西安。
徵求意見截止日期為8月11日，在這裡您別想多了。“徵求意見”最多也就是有意見請保留，在關於這次的新聞發佈會上有關人士明確表示：本通告必須施行，徵求意見只是讓它更合理化、科學化。 在通告發布後，各平臺、微信等都在轉發針對此通告的民意投票，雖市民們都在極力反對，但我認為根本不起作用。
十年、高排放、老舊車輛，三項指標將給您的愛車實行“圈禁”，讓全市27.7萬輛汽車被“報廢”。
十年，也就是說2008年購買的車輛，雖然你省吃儉用買來的車，精心呵護，準備開上一輩子，沒想到才開十年就被強行腰折。
高排放，油是國標的油，車是你頒發的“綠標”，年年檢測合格。咋就成了“高排放”？不會是標準又提高了？
老、舊車輛，十多年的車，簡直就和新的一樣。按時保養，當自己孩子一樣愛護，你這老和舊在我車上就找不到，不能你說老舊就老舊吧！
這則通告讓千萬個西安有車一族寢食難安，無意中增加了生活成本。只會讓汽車製造業及銷售業大撈一筆。 僅管官方一再表示：會有經濟補償，但具體沒有標準及方案。
對這政策我只能呵呵！您呢？評論區討論。
鹿塬農事
據說啊，西安有關方面已經澄清，本意是說打算禁止國二及以下汽油車和國三及以下柴油貨車進入三環。
他們很善解人意，覺得可能很多人並不知道自己的車是國幾的，但是肯定知道是哪一年的，而2008年前後正是國二、國三的一個分界點，所以才在發佈的徵求意見稿裡寫成了以年份為限。
關於這個澄清，我覺得有必要給西安有關方面的磚家們普及一下：2008年，並不是所謂的國二、國三的分界點，很多2008年以前的車，就已經是國三了。我忽然又覺得這個普及有點多餘，交管部門應該比我們更清楚這一點。但為何還執意要寫成年份，原因只有他們自己知道。
關於國幾限行這個事兒，我的觀點一如既往：無論是以治堵還是環保為藉口，對所謂的國幾及以下車輛限行，都有耍流氓欺負人之嫌。
先不說現有的車輛報廢規定是不是夠合理，我假設它是合理的。那麼，作為一個普通車主，如果我的車已經沒有了15年報廢的規定，如果我的車還沒有跑到60萬公里的強制報廢里程，也能夠通過你們規定的年檢，你們就沒有任何理由限制我的車不能進入哪些區域。如果限制了，就侵犯了我的權利。
就甭說別的地方也限制了，那不代表就合理。人們之所以會容忍，只是因為他們手裡缺點兒東西。
冀彥偉GG
早就想寫西安的“十年車只能在三環外行駛”了，可惜懶散成性，雖然也是頭條號，但是去起一個題目再寫一篇東西，感覺不是太好。所以喜歡在悟空問答裡面寫東西，因為這玩意就像出題作文一樣，提筆就寫，寫完就行，萬一不那那麼“正能量”，還有審核這個關卡，有人拿捏輕重，太幸福了，呵呵。
早幾個月西安這個城市就是個明星城市，那些大學畢業生對它簡直愛死了。因為這個城市的戶口太容易批了，而且各種報道說服務態度都還不錯，反正只要你想來，而且條件差不多，千年古都雙手歡迎。多麼光鮮亮麗的省會戶口啊！後來接著有一些城市開始跟風，有的甚至條件放寬到了技術學院，太求賢了，哈哈。
當然，地產商也更加滴暗暗高興，大呼萬歲。一個主意帶來如此多的“剛需”，地方再偏遠，也有人消化啊，實在不行丈母孃不吃素呀。
而這一次“十年汽油車，三年柴油車”的限制辦法，讓更多的人高興啊。從後續報導出來的一些新聞看起來，這個《徵求意見稿》是一定要實行的，最重要的證據就是這些車比例很少（新聞列舉出來的比例），沒什麼大不了的，這不就是“團結大多數”的工作方法嗎？哈哈！
這些大多數們暫時是不會有意見的了，因為想當然他們就是團結的對象，堅不可摧的堡壘，加上空氣質量的問題，想當然獲得了絕大多數生活在三環以內的人的絕對支持。簡直太美妙了，贊一個！
當然，賣汽車的是更加暗暗的高興了，大呼萬歲。一個主意帶來了如此多的準客戶，就算折扣少一點，就算態度差一點，源源不斷的顧客又來了。
而且這兩項德政還在於賦稅比較高，財政收入立竿見影，所以在系統裡面的人無不感恩戴德，工資獎金勞保福利啥都搞定了。
老龔說勢，不違心說假話。
老龔說勢
話說？貿易戰.汽車質量及其它...
汽車只要有配件就沒有新舊之分...
一百年也可以在道路上行駛...
汽車沒有年份之說...
有的車可能放了多少年而沒有開它還是個新車...
有的車買了就天天開，可幾十年過去了.可它比那些剛剛新買的車行駛的還要好...
所以說？
不要論車的年份而品評汽車的好壞吧...
讓那些黑心的汽車廠奸商們的陰謀詭計統統都見鬼去吧...😁
中國的各個地方和城市的早晚市和小商小販們就是抗擊和反擊美國佬貿易戰最有效最有力的國家力量...
讓汽車🚙生產廠家們生產出質量更好的車讓中國老百姓家家買了它都能代代相傳行駛在世界各個地方吧...[贊]
跟著評論點關注點粉絲
其他不多說，就來說說西安的無空調公交車。
其一、遊客眼力的無空調公交車。
某天在陌陌刷動態， 有位被抖音“騙來”的某網名妹紙說：“西安還有沒有空調的公交車，太落後了，嚴重影響市容呀！”。。。
其二、本地市民（我）眼力的無空調公交車
每年高溫39/40度的時候，坐在308、604等公交車上， 一個手抓著扶手，一個手捂著口鼻，不要問我為什麼那麼高溫還捂著口鼻，你去試試就知道了，那個汽油的酸爽味兒，沒吐就算好的了。 這還不算啥，對我這種膽小的小女生來說， 提心膽戰的，好怕它會自燃呀，爆炸呀，隨時看著窗戶，看著安全錘在哪裡， 隨時做好跳車的準備。 容易嘛。 哎呀呀。
德濟元中醫館
剛看了一篇文章，這個投票中的5%和3%的人群我特別好奇TmD你是什麼鬼！
一群不靠譜的人為了自己的利益背離人民群眾的權利與利益制定出來的🐶P東西，你是出於什麼樣的心態跟贊成的！
1、你可能現在沒有車，不代表你以後沒有車；你的子孫後代也可能會被這個不靠譜的🐶p決定會影響！他們可能會花多少年的心血被強姦！
2、按照這個邏輯你也可能在，你對這個城市沒有貢獻沒有價值的時候被城市清除出三環！因為你老了！
3、你的房子，花了一輩子心血的房子或者是全家人的心血，也會在不久的將來被收回！因為你支持了他！
4、你可能沒有孩子或者你的孩子已經不用上學，但是你的孫子孫女還是要在這個城市生活！你的這個決定會讓這些人認為搖號是對的！我們靠運氣！你背後的運氣很硬麼？
感謝91%的為了自己也為了公平投出寶貴建議
Eric193552839
新能源汽車發展如火如荼，然而對於電動車是否比汽油更環保這個問題，消費者普遍存在疑問。關於電池的汙染，我們所知的最大問題主要有兩個，一是我們使用的電力大部分是火力發電，有人計算電動車行駛15公里等於燒了1公斤煤，而且，從發電、充電到行駛，整個過程能量的損耗達到70%，也就是電動車只用了30%的能量。我們開著電動車，等於是在燒煤，間接排放的廢氣量非常可觀；二是舊電池的回收問題，鋰電池不含廣受詬病的鉛、鎘等重金屬，但從技術工藝上來講，除了“鋰”，它的電解液中，仍然有鎳、鈷、錳等重金屬，電解液，含氟有機物也有汙染。此外，報廢之後，它仍有300-1000V不等的高壓，在回收、拆解、處理過程中操作不當，還是可能會有起火爆炸、重金屬汙染、有機物廢氣排放等多種問題。
陳磊831
我在脫貧路上掙扎了近十年，今年我好不容易將家中辛苦積攢的一點錢拿出來購置了一輛2009年生產的二手車，心想好日子即將開始了，可真沒曾想我們的美夢就這樣被你們這小一撮人分分鐘給搗滅了。難道我們窮人就不配有輛自己的車嗎😡😡😡
陽光的慶王爺
建議以後內褲生產企業生產內褲時必須裝個傳感器，然後必須連接手機，利用大數據精準到人，監測放屁，超過標準就通過手機app交大氣汙染費。並每年對標準進行修改，超標者嚴禁進入三環。當然，屁多者可以包月！正所謂互聯網+環保
霧霾霾的天空
現在說買車就買車的人不多，說買能買的少數人，按這個規定大部分人就沒車可開，這是個餿主意，壞點子！也可說讓無車開之人在感情上和有關部門對立！我們在往深處想，出此餿主意，壞主意之人是不是混進政府機關的壞人，如不是壞人那為什麼讓那麼多人感情對立呢？