在环法第十五赛段结束后，来自哥伦比亚的车手Quintana（昆塔纳）继续维持总成绩榜第八名的名词，虽然本届环法Quintana的表现并不算出色，但他这台蓝黑配色的Canyon Ultimate CF SLX却十分惹眼。
整车配置自然并不多说，什么顶级用什么，但值得注意的是Quintana的前后轮框高并不一致，后轮为了提高气动性使用了Campagnolo Bora Ultra 50mm，而前轮为降低侧风影响则使用了Campagnolo Bora Ultra 35mm。套件方面，全车采用了Campagnolo Super Record EPS 11速电子变速套件，而没有使用已经上市的Super Record 12速套件，功率计使用的是Power2Max。
Power2Max采用车队版涂装，Movistar蓝色的四爪版Campagnolo牙盘。当在骑行过程中停止踩踏超过3秒，Power2max功率计可以自动校正归零，确保整个骑行过程中的精确。
虽然Ultimate CF SLX是一款爬坡架，但Quintana却选择了Canyon自家的气动一体把。而蓝色的蜥蜴把带也是为了与今年移动之星车队的黑蓝撞色涂装相对应。
Ultimate CF SLX的五通相比其他顶级车型的五通要显得普通很多。
性价比很高的轻量化Elite Vico水壶架，重量约25g。
Quintana对于把立的设定比较有趣，虽然他的身高只有167cm，但他在把立下方只设置了一个不超过5mm的垫圈，而把立上方的垫圈则是为了让把立与前叉上管充分接触。
前后轮组的都采用了蓝白配色的贴纸，以此来搭配车架涂装。
占领大集团的马牌Competition ProLTD 25mm管胎，大部分的车手都选择了ALX胎纹版本。
Super Record后夹器。
Quintana虽然一直很喜欢Fizik Antares，但这次选择的是Fizik Arione坐垫。
前35mm后50mm的搭配在日常车友圈中基本见不到，毕竟如果你想拥有这一设定，你得拥有两套轮组才行。
Quintana热衷于使用53/39标准盘。
Quintana身高仅167cm，然而却使用的是172.5cm的曲柄。
今年四月Campagnolo已经发布了最新的Super Record 12速公路套件，但移动之星与荷兰乐透车队依然使用11速Super Record套件。