人类历史上的十大惨重空难。跑道撞机：特内里费空难。时间：1977年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音-747。
荷兰皇家航空公司和泛美特内里费空难,发生在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场，两架波音747客机在跑道上高速相撞，导致两机上多达583名的乘客和机组人员死亡的惨剧。如果不计地面人员的伤亡，这场空难至今还是死伤最惨重的空难，也是在911事件发生前总伤亡人数最多的航空事故。
此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。
单架飞机死伤最多：大阪空难。时间：1985年8月12日，死亡人数：520人，客机：波音-747。
1985年8月12日，一架属于日本航空，预定飞往大阪的波音-747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。
据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。
由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。
空中撞机：印度“11·12”空难。时间：1996年11月12日，死亡人数：349人，飞机：波音-747客机、伊尔-76货机.1996年11月12日，一架从哈萨克斯坦起飞的伊尔-76货机飞至印度首都新德里附近上空时，与一架沙特阿拉伯航空公司波音-747-168B客机迎面相撞。伊尔-76左机翼削开波音-747-168B机身后半部和机尾，并使其立刻解体。两架飞机坠毁后，349名乘客全部死亡。
炸弹袭击：印航“6·23”大空难。时间：1985年6月23日，死亡人数：329人，客机：波音-747。1985年6月23日，印度航空公司的一架波音-747客机，在执行印度孟买飞往加拿大多伦多的航班任务时，被一名印度锡克分子安放的炸弹炸毁。飞机坠毁在爱尔兰东部的海面上。
死锁的舱门：沙特“8·19”空难。时间：1980年8月19日，死亡人数：301人，客机：洛克希德-L1101。
1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞往卡拉奇的洛克希德L-1101客机刚刚起飞后，行李舱突然着火，随后一台发动机也起火，接着大火蔓延至机舱。在返回利雅得机场迫降后，不知出于什么原因，机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下，而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具，无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时，机上的301人已全部丧生。
空对空导弹：苏联空军击落韩国民航客机。时间：1983年9月1日，死亡人数：269人，客机：波音-747。战斗机向客机发射导弹，这不只是在电影中才有的画面。1983年9月1日，属于韩国航空的一架波音-747在从纽约飞往首尔的途中，由于迷航而偏离航线数百公里，误入苏联领空。飞机在接近北太平洋的库页岛时，苏联明知其民航身份，但怀疑是间谍机，于是派出苏-15战斗机发出的两枚导弹将其击落。
空中爆炸：洛克比空难。时间：1988年12月21日 死亡人数：270人死亡 客机：波音747。1988年12月21日。泛美航空103号班机在执行法兰克福－伦敦－纽约－底特律航线时，成为kb袭击目标。飞机在苏格兰边境小镇洛克比（Lockerbie）上空爆炸。
最后的“协和”号：法国航空4590号班机空。时间：2000年7月25日，死亡人数：113人，客机：协和。2000年7月25日，该航班的协和客机起飞后，不久左侧机翼着火并坠毁于一间旅馆，灾难发生当天，跑道上有一条麦道DC-10客机引擎跌出的长条形金属部件未清走。在4590航班客机起飞时，飞机机轮碾过该部件，导致轮胎爆裂，碎片高速射向机翼的油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。
没有最安全：法航空客-A330坠海。时间：2009年6月1日，死亡人数：228人，客机：空客-A330。2009年6月1日，一架乘有228人的法航空客-A330，在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中在大西洋上空失踪，机上人员全部罹难或失踪，其中有9名乘客来自中国。
911事件。时间：2001年9月11日上午 人员伤亡：3201人死亡，6291人受伤 客机：波音767、波音757。