机坠落时，他们正在机上；飞机爆炸后，他们就在旁边。
万幸，所有人都活着走下了飞机，他们创造出“生存奇迹”。有乘客拍下了当天飞机坠毁前后的“惊魂瞬间”。
7月31日下午，墨西哥航空的一架客机在起飞不久后坠毁，机上103人全部生还。
飞机正冒着暴雨从杜兰戈机场跑道滑行，加速起飞。抬升后，飞机未能达到飞行高度，起飞几秒便撞向跑道。
飞机坠落时，伴随着孩子的呼喊、乘客的哭闹。坠落后的飞机，机身严重受损，四周烟雾缭绕。幸存的乘客在离飞机不远处，纷纷快步离开，大人抱着小孩，传来阵阵咳嗽声。
坠机的原因目前正在调查当中，但坠机的经过对于这103名乘客来说，永生难忘。美国Fox5新闻网报道了一些乘客的坠机回忆。
玛利亚·奥古因（Maria Guadalupe Herrera Olguin）来自休斯顿，她来杜兰戈探亲，当时正和5个亲戚在飞机上，动身去旅游。
乘客们都吓坏了，有人在尖叫，飞机一停，所有人都在慌忙地下飞机，她回忆道。“我当时跟着人流走，手上抱着我的刚出生的孩子。看到我妈在前面一点的位置之后，我就把手上孩子给了我大女儿，跟她说‘走，快走！’就回头去找我妈了。”
奥古因受伤了，说话时脖子上戴了个支架。“我找到了我妈，我们一起下了飞机。”她说。
像奥古因一样，事故发生后很多人都因受伤被送进医院。航空公司称，已经有64人出院了。但还有25人在住院治疗，墨西哥卫生部星期三表示。
墨西哥卫生部发言人费尔南多·里奥斯（Fernando Rios）称，飞行员在接受了5个小时的手术后病情严重，还有一名8岁的女孩身体1/4被火烧伤。
来自伊利诺伊州的乘客阿娜贝尔·埃斯特拉达（Anabel Estrada）回忆道，飞机在暴风大雨中艰难地尝试达到起飞速度。
“飞机开始上升，但是速度不够，”她说，“它逆着风、逆着雨，我也不知道外面还有什么，但是就是速度不够”。飞机撞击了地面两次，而且第二次比第一次的撞击力大的多。
“第二次的时候我整个人先跳了起来，然后整砰地一声落下。”埃斯特拉达说：“我看见前面机舱里着火了，那时候飞机停了下来，打开了后门。”
来自俄勒冈州的何塞·克拉尔（Jose Luis Corral）补充道：“飞机当时起飞了，但上去又下来了，回来之后它重新滑到跑道上。”
有关官员表示，乘客和机组人员在飞机完全着火之前通过紧急滑梯撤离。
从现场拍摄的照片中可以看到，火焰和浓烟从坠毁的飞机上冒出，弥漫周围的灌木丛和草丛当中。
机上的103人中有99人乘客和4个机组人员。乘客当中有11个儿童，其中还有2个婴儿。
埃斯奎尔·桑切斯（Esequiel Sanchez）是一位伊利诺伊州的牧师，他的父母来自杜兰戈。这次，他和14个朋友去墨西哥庆祝了自己50岁的生日，准备坐这架飞机返回伊利诺伊的家。
现在，他在杜兰戈医院的床上躺着。他的手臂多处骨折，需要动手术，和他一起的其他人都只是擦伤，或者肩部、颈部的轻微损伤。
飞机离开跑道时，感觉有什么东西把它推了下来，桑切斯说。“非常暴力的一击，我觉得飞机没有翻转是因为我们失去速度了，这样我们才能出的来。乘务组在疏散乘客时做的非常好。”
飞机在倾盆大雨中着火了，他补充道：“如果再飞快一点，飞机就会翻转。如果再高一点，情况就会和现在大不相同。我们都活下来了，真是个奇迹。”
在过去的10年里，墨西哥航空公司没有发生任何致命事故，但墨西哥飞行员协会去年表示，墨西哥航空发生了66起小型事故和173起各种事件，称这个数字“令人担忧”，并要求对飞行学校进行更多监督，为维修和监督车队提供更多资金，以及缩短飞行员的飞行时间。
根据Planespotters.net的数据，2014年墨西哥航空公司租用了美国共和航空公司周二事件中涉及的10年历史的飞机。
巴西航空工业公司周二晚间表示已派遣一支技术人员前往事故现场并随时准备支持调查。该公司在一份声明中称，该飞机的序列号为190-173，于2008年5月交付。