一、配電變壓器試驗
目前我國10kV為配電系統最高電壓，接軌後的配電最高系統為20—35kV。現在10kV系統標準依然沿用，對變壓器試驗項目10kV標準繼續執行。
1．工程施工交接試驗現場對變壓器的試驗項目
(1) 變壓器線圈直流電阻測試；
(2) 變壓器變比測試；
(3) 變壓器接線組別試驗；
(4) 變壓器線圈絕緣電阻及吸收比試驗；
(5) 變壓器油耐壓試驗；
(6) 變壓器交流耐壓試驗；
(7) 變壓器吊芯檢查試驗。
注意：在變壓器初次投運時要做全壓衝擊合閘試驗，對電纜變壓器共進行五次衝擊，然後進行24小時的變壓器空載運行。
2．其他
對於大容量的變壓器還要做絕緣套管及油的介質損失角試驗。如有特種變壓器和對變壓器有特殊要求時，按交接驗收規範標準規定項目進行變壓器試驗。
二、變壓器現場交接的試驗
1．變壓器線圈直流電阻測試（簡稱為直流電阻測試）
作用：
判斷線圈內部接頭、引線與線圈接頭、分接開關與引線的焊接質量，分接開關各個分接位置及載流部分有無開路和短路情況。
測量使用的儀器：
測試變壓器線圈直流電阻採用電橋法，對於小於100電阻的多采用雙臂電橋，也稱為凱爾文橋；大於100電阻的採用單臂電橋，又稱惠斯登電橋。
測量方法：
測量線圈的直流電阻應在引線端上接線，測出分接開關上所有位置上的直流電阻，如有中性點引出端測線直流電阻，無中性點引出端測線直流電阻。
注意：
① 使用電橋時首先要接好橋臂的四根接線，兩根電流接線端要接在變壓器靠線圈側即內側，兩根電壓接線端要接靠線圈外側，這樣可以提高測量準確性。
② 由於線圈是一個較大的電感性元器件，測量時電橋中電源向它充電，經一定的時間後才會穩定，所以要讀取穩定時指示的電阻值。
③ 在使用電橋時要先打開電源開關，經過一段時間後再接通電橋的檢流計，然後根據檢流計偏轉的方向來平衡電橋，否則電橋很難調平衡。如果掌握檢流計正、負偏轉的速度、方向與測試準確值大小變化的關係，就能很快調節倍率開關或調節數值旋鈕將檢流計調到平衡。
④ 當電橋指針向正方向打得快時，倍率開關要向小調整，調整後電橋指針向正方打的速度降慢時再將數值旋鈕向小調整，先調高位數後調低位數，直到電橋調整平衡。
⑤ 當電橋指針向正負方向打得快時，倍率開關要向大調整，調整後電橋指針向正方打得慢時再將數值旋鈕向大調整，直到電橋平衡。平衡後讀出數值，用讀出的數值再乘上倍率，就是所測得的該相該分接開關上的直流電阻。
⑥ 電橋平衡後的讀數即是所測直流電阻值，讀值為按高位數向低位數排列起來的數值再乘上倍率。
測量結果判定：
（1）將測量時的溫度記錄下來，把測得的結果一律換算成20℃時的直流電阻值進行比較，不能忽略溫度變化對測試的影響，不可將不同溫度下測的數值進行比較，否則將產生出錯誤的比較結果。當直流電阻較大時，採用單臂電橋測試的結果要減去接線電阻，雙臂電橋則無接線的影響
（2）對1600kVA以上的變壓器，各相線圈間同檔分接開關的直流電阻相互間差別不大於三相平均值的2％；各線間同檔分接開關的直流電阻相互間差別不大於三相平均值的1％。
（3）對1600kVA以下的變壓器，各相線圈間同檔分接開關的直流電阻相互間差別不大於三相平均值的4％；各線間同檔分接開關的直流電阻相互間差別不大於三相平均值的2％。
（4）當測得的三相不平衡直流電阻值超過以上標準時，如不是測量電橋誤差，則應考慮分接開關接線不良、線圈間焊接不良、斷線、變壓器套管中導電管和引線接線不良等因素。
2．變壓器變比的測量
測量變比的目的：
驗證變壓器的電壓變換是否符合規定值，達到設計值；開關各引出線的接線是否正確，可初步判斷變壓器是否存在匝間短路現象等。
測量使用的儀器：
電壓表比較法、電橋法（如：QJ35型電橋）、新型的、電腦控制式的、多功能的變壓器變比數字式電橋
測量方法：
（1）電壓表法
1）在變壓器一次側加入380V電源，用三相開關控制，並在某線間接入一電壓表測其線電壓；在變壓器二次側接入一電壓表，測其相對應線電壓，合上開關後兩塊表同時讀數，得出的數值需經換算，換算後的數值為變壓器的變比。
2）換算的方法為以低壓側測試值為標準值，換算成二次側相當於400V時一次側的讀值，此時的讀值就是變比。變比的誤差為：測試的高壓值減去標準值的差值，再除以標準值約百分數則為此檔變比。
3）電壓表法要求測試時電壓的波動要小，兩塊電壓表的讀數要同步，電壓表要求精度是0.5級，操作時要注意安全