检验一台挖掘机的工作效率高低,每一个动作都能流畅的展开是最基本的要求,如果在施工过程中出现动作卡顿、旋转缓慢、行走跑偏,任何一个环节出现问题,工程活都不能如期完成。
湘西龙山县扎扎实实推进中小河流治理
挖掘机无回转的故障(案例)
一台35吨级挖掘机已运转一万五千多小时,正赶工程呢,挖掘机就出现让人‘匪夷所思’的故障现象,左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常,这应该如何处理?
除了回转其他动作均正常,这说明工作泵应是正常的,我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力,此正常压力应是30mpa,而检测压力最高是8mpa,相差很多,这说明控制回转的油路中泄漏严重。
履带式挖掘机在跑道建设工地上工作
出现这种现象有四种原因:
先导压力较低,不能打开主操纵阀;回转主操纵阀的阀芯卡住;回转马达的补油阀卡住,或弹簧断了失去补油功能;马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。为查找液压系统故障产生的原因,决定作如下检查:
我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换,再操作回转手柄此时斗杆的动作正常,这说明回转的先导压力正常,排除第一种原因。拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损,也没卡住,排除了第二种原因。说明故障不在多路阀上。检查回转马达上,先检查补油阀,发现此阀没有卡住,弹簧也没有断,第三种原因也排除了。维修方法:
故障在回转马达上,把马达的后端盖打开发现轴承坏了,再把整个马达拆下来,解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达,轴承是造成马达损坏的直接原因,一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命,所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。
男性在工作场所与挖掘机
(整理)单向或双向不能回转故障排除
1.单方向不能回转
若平台单方向不能回转,一般为对应不能回转的二次溢流阀压力失调所致。此时,可将对应不能回转的二次溢流阀调整并帽拧松,在回转油路中安装压力表,让司机操作控制回转的先导手柄,维修人员一边左右调整二次溢流阀,一边观察压力表显示值有无变化:
若有变化,可将压力值调至设计溢流值
若无变化,则可能是以下原因所致:
对应不能回转的二次溢流阀拧紧扭矩不够;应进一步拧紧。二次溢流阀失效;应更换修理二次溢流阀。对应不能回转的二次溢流阀壳体有砂孔串油;应更换有砂孔的壳体。施工现场
2.左右方向都不能回转
若左右方向都不能回转,首先需检查回转平台定位销是否已拔出。 回转前应先拔出平台定位销。
若平台定位销己拔出,仍不能左右回转,此时可开动机器,使斗杆、铲斗油缸全伸,且铲斗离地 1. 5m 左右再停机,在不操作先导手柄情况下,由若干人顺平台回转方向推铲斗,此时若平台能作小角度回转,说明回转减速机并未损坏,而是其他故障引起平台不能左右回 转。
若干人推铲斗时如平台不能回转,故障则是因回转减速机损坏引起的。对此应分解回转减速机,进行检查排故。
大功率推土机
平台不能左右回转若非因减速机引起的,则应再按以下顺序分析排故:
①.检查控制回转的先导阀芯能否被压到位或被堵塞。若回转先导阀芯不能被压到位, 则应修理或更换;若先导阀芯被异物堵塞,则应清除异物,使先导阀芯上下活动自如。
②.检查回转制动阀是否完好,回转制动机构是否调整适当。若回转制动阀损坏或回 转制动机构调整得不适当,回转减速机一直处于被制动状态,平台便不能左右回转。此时应 修复回转制动阀或合理调整好回转制动机构。
③.检查多路阀的回转换向阀杆能否灵活换向。若不能灵活换向,则可能是以下三个原因所致:
回转换向阀杆的回位弹簧折断; 回转换向阀杆粘结或被异物卡结; 进入回转换向阀杆先导控制室的压力小,不足以使阀杆灵活换向。大橙色挖掘机在现场
测量回转马达进油口压力是否正常。若进油口压力一直很低或无压力,则可能是以下原因所致:
①.对应的主安全阀溢流压力低。此时应调整对应的主安全阀,使其压力达到规定值;若 主安全阀失效,应修理或更换对应的主安全阀,并将压力调整到规定值。
②.回转二次溢流阀溢流压力低,有下面几种情况,
回转二次溢流阀性能良好,只是压力调整值偏低;应将溢流压力调到规定值。回转二次溢流阀拧紧扭矩不够;应按规定回转二次溢流阀失效;应修理或更换二次溢流阀,并按规定值调整其溢流压力。 回转二次溢流阀阀体损坏,使高低压腔油液相通;应更换损坏的阀体。③.多路换向阀回转控制阀杆与阀体配合间隙过大,内泄漏严重;应单配阀杆。
④.在回转马达进油口有较高压力的情况下,平台若仍不能回转,维修人员应用手摸马达回油管。若感觉不到管内有油流动,而感觉到马达振动,可判断是马达内部损坏。若维修人员感觉到液压马达回油管内有油流动,平台仍不能回转,则可能是以下原因所致:
资料整理于网络