港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，全长55公里，创下六项“世界之最”。
——世界上最长的跨海大桥：集桥、岛、隧于一体，全长55公里，设计使用寿命120年，打破世界同类型桥梁“百年惯例”；
——世界上最长的海底沉管隧道：海底隧道全长5664米，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成；预留30万吨级航道，沉管隧道最大埋深40多米，是世界第一次尝试沉管深埋，在世界范围内第一次做到了沉管隧道“滴水不漏”；
——世界上最大断面的公路隧道：大桥珠海连接线的核心控制性工程拱北隧道。隧道暗挖段采用双层公路隧道设计，采用国内首创、全球罕见的“曲线管幕+冻结法”施工，全长仅255米，综合造价超过4亿人民币，相当于每米近160万元；
——世界上最大的沉管预制工厂：大桥海底隧道由33节巨型沉管管节组成，每个标准沉管长180米，宽37.95米，高11.4米，重约80000吨，是迄今世界最大体量的沉管；
——世界上最大的起重船：为建桥自主建造的世界最大起重船“振华30”，排水量约15.8万吨，主甲板面积相当于2.5个标准足球场，拥有世界第一的单臂架12000吨的吊重能力、7000吨360度全回转的吊重能力；
——世界上最大橡胶隔震支座：自主研制出长1.77米，宽1.77米的世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座，承载力约3000吨，堪为港珠澳大桥抵抗16台风、8级地震及30万吨巨轮撞击安装一枚“定海神针”；