涵渡
不但滴滴會倒閉，很多都會！比如瀋陽，在這個GDP全國倒數的城市，有運輸證的網約車只有6000輛，網約車平臺卻有滴滴，首汽，神州，易到等多家，平均算一下，一家能平分個一千多輛車，那這個平臺能服務瀋陽800多萬人口嗎？答案很明顯是不可能的！瀋陽的老百姓出行還是選擇便宜的快車和出租車為主，專車這樣的服務雖好但是價格太貴的車型，很明顯不適合瀋陽這樣的城市，我想到最後應該只會有兩種結果，一是網約車只服務有錢人出行，二是這個行業慢慢消失！惡性慢循環開始，選擇某一平臺專車出行的人，很顯然是家裡有車，臨時需要選擇專車出行而已，這樣的數量明顯不能養活花20來萬買車幹活的司機師傅們，畢竟買出租車也就24萬而已！到時候，司機會慢慢離開這個行業，乘客叫不到車會等待時間太長，導致乘客也不再使用網約車軟件...
啥名都不讓起
拋開最近滴滴身上發生的諸多負面事件不談，僅其本身的運營就存在著很多難題。其中頗讓滴滴難受的，就是之前北京、上海等城市設定的“條條框框”。對滴滴造成致命威脅的，就是司機必須具有當地戶口、《網絡預約出租汽車運輸證》和《網絡預約出租汽車駕駛員證》等證件。據說，在清退非當地戶口的司機後，北京、上海迅速出現了打車難、打車貴、司機不賺錢等問題。
而在很多城市中，大部分滴滴司機則沒有考取相關證件，成為了百無禁忌的“無證車”。沒有證件制衡的無證車，存在著極大風險。比如一旦發生事故，保險公司就會以非法營運的名義而拒絕賠償。此外，無證車因為審核不嚴，很容易出現人車不一等情況，進而對乘客的安全造成威脅。
可惜的是，滴滴是不會輕易清理無證車的。從根本原因看，這與滴滴的經營制度和運作機制有關。沒有了大量的無證車，滴滴百分之二十多的抽成自然也就沒了，營收就會受到重創。
可以說，無證車其實就是滴滴的命脈。一旦下定決心清理無證車，那麼滴滴會很快衰敗，甚至還有可能會倒閉！畢竟用滴滴打車出行是人們的需求，如果滿足不了這種需求，滴滴自然也就沒有了價值。
事實上，辦理相關運營資格等證件不僅是考察司機本身的駕車素質等，更是要經過公安等部門的審核，來對司機進行背景審查。而就目前來看，滴滴為了維護自身的利益，不僅沒有對無證車採取懲治措施，甚至依然再給無證車派單！在這些無證車被扣之後，滴滴還會承擔罰款。
滴滴為了利益而採用放縱策略，已經把自己放置在一個危險的處境中。不管滴滴再怎麼出重拳去整改，但只要不解決無證車的問題，負面事件還將有可能發生！難道說，以後人們出行都得帶上防身武器了？
科技新發現
你看看我的經歷就知道會不會倒閉，我曾經是一枚滴滴司機，以前也經常從家裡帶客人到公司附近，總路程5-6公里左右，大概也就13-15元左右。這段距離和價格我再熟悉不過了。不過，就在前天傍晚，我由於沒有開車，就同樣叫快車到公司，當時顯示的是一口價21.5元，最後到公司後才發被收了31.58元，而不是開始叫一口價21.5元的價格。經過打聽後我才發現，原來是滴滴平臺給所有用戶玩起了貓膩，你是叫了快車，結果系統提示說沒有快車，給你派來了專車，誘導用戶多消費，沒有明確的提醒，讓很多乘客稀裡糊塗地多付了很多冤枉錢。還是說我這個行程，總共才5.4公里的路程，收費31.58元，接近6元一公里的消費。這是多坑人的平臺。我打電話給客服投訴，他就給你套路，說我的是個案，可以把多收我的錢退回給我，我請問他：你憑什麼退錢給我？是因為你錯了嗎？還是因為我給你打電話投訴了才退？那如果和我一樣遭遇沒有給你們打電話的呢？同樣也可以退嗎？他啞口無言，結果把我電話掛了。對於這個事情我會堅持到底，走我的維權之路。（另外今天滴滴客服給我來電說，在第三方軟件叫快車，平臺就有可能給你派專車，讓你多付一半的錢，也不會給你有提醒，誘導你多消費。建議我下載滴滴出行APP下單，也就是隻要在第三方平臺叫快車，都有可能被強行派來昂貴的專車，你還不明不白的多給錢了，用他的話說，只要你用第三方軟件叫車，不管你叫什麼車，包括一口價的都沒有用，滴滴平臺都有可能給你派最貴的車，讓你多出錢。有電話投訴的機會把多收的錢退回給你，沒有投訴的滴滴就不會退，試想，每天有多少人用第三方軟件叫滴滴，又有多少人知道滴滴平臺裡面設置的消費陷阱，又有多少人多付錢了還矇在鼓裡？在全國滴滴每天多收取多少血汗錢？這是我遇見最黑的平臺！，客服說是他們的漏洞，會盡快改善，但不會下線，該黑你們繼續黑，該收的錢沒有投訴不會退，儘快完善沒有時間限制，這就是滴滴客服給我的態度。）什麼時候更新系統希望大家在有怎樣的遭遇也反饋一下。謝謝！
羅雲輝3
有證的人和車不到％5，失去％95的司機和車它能玩得轉嗎？
如果制度法規執行得嚴，那它只有一種出路，就是與車商合作，推出由滴滴公司出車，招聘網約車司機！
不過這跟傳統的巡遊出租車又沒什麼兩樣了，司機又會每天，或按月變相得交份子錢了！
本來就被%30的抽成，再交份子錢，打死都沒人幹！
所以目前結症就在於網約車的二次合法化！
大亮142554386
查一下滴滴背後的股東都是誰？你就知道它會不會倒閉。是誰在和滴滴玩愛暖？是誰在縱容它？各地方政府的政策與法規都早已相應出臺，有法可依，為什麼不依法管理、依法經營呢？為什麼？職能部門在幹嗎？敢管嗎？還是管不了？誰都懂直接切入平臺，依照法規逐條審合就是了。請不要當婊子還要立牌坊了。法制社會依法治國說的好，就滴滴而言是那麼做的嗎？請給出租車合法者，一個好的經營環境。
老炮兒不老
肯定會，95%的司機沒有了，5%的司機接不過來！乘客約不到車，誰還用這軟件！除了有些平臺的自營車！但是自營車打車比較貴，除了口袋裡有些錢的，否則不在緊急的情況下是情願擠公交車的！80%的去擠公交車了，公交運力都跟不上，黑車，摩的，毛驢的，就全出來，這就是政府知道他違法，又不能強制下app的原因，畢竟滴滴司機違法最起碼能查到違法司機車輛或者乘客的基本信息，再➕攝像頭等設備，基本破案100%。換成摩的，或者黑車，沒有司機信息，沒有乘客信息，出了事誰知道，等知道了最起碼一年半載了！人員失蹤要48小時才能立案的！破案率能到30%就算厲害了！畢竟警力和財政撥款是有限的！這個社會就和諧不了！
風雨後的落葉247
別瞎扯淡了，我這麼窮的人也不跑滴滴。
把車放到家裡生黴也不去跑滴滴。
因為根本賺不到錢。
你們這群人，有車坐還挑三揀四的。
以後自己打摩的吧。
人家跑個滴滴，賺個辛苦錢。
還要被你們懷疑這懷疑那。
特別是女孩紙，總以為別人想強姦你。
就乾脆坐公交。
老周78763
滴滴出臺了系列的政策，都是因為最近頻頻出事，但是我覺得滴滴作為一個行業，它還是不容易倒閉的。
首先申明我的立場，我也非常的憎恨殺人兇手，同情女孩的遭遇。但是話說回來各行各業不都是有禽獸的存在嗎？老師是園丁，也出了幾個人渣。（不是不尊重老師）那麼我說一說我認為滴滴不會倒閉的原因吧。
1.滴滴可以說已經替代了出租車行業，但是你看看，作為一個根深蒂固的行業，現在一線城市還是又出租車的，在3、4線城市也還是以出租車為主，滴滴有幾億的用戶都沒有能完全統治這麼一個行業。同理，即使滴滴公司不行了，也至少不會倒閉這麼快，而且這個行業肯定也有人接受，滴滴滴、滴滴滴滴就出來了。
2. 自從滴滴出事之後，對於滴滴司機的約束是越來越多了，但還是有很多滴滴司機在積極辦證，這是一個行業在進步的。只有行業行業可以拿證上崗了，才會越來越規範，這對於從業者、行業、消費者都是一個好消息。
做為一個杭州的滴滴司機，還是要為滴滴司機正名的，我們還是好人多。
想起那天夕陽下的軒逸E11K，那是我逝去的青春。
親愛的1992
問這種問題的人腦子有坑吧？！滴滴清除所有的無證司機是很簡單的事情，不存在技術問題！為什麼一直沒這麼做，就是市場份額！如果大量的市場份額被其它平臺蠶食，滴滴背後的金主必定會撤資！上市就是不可能的事情！那麼時間一長，就算沒倒閉，也只能成為一家普通的小公司而已！百花齊放，全國各地百種地方網約車平臺就會一夜之間開滿全國！這才是大好事！對不對！😂😂😂
變革之槍
正規出租車什麼證照都齊全，但卻拒載、繞路、跳錶、強行拼車、找假幣，殺人、強姦刑事案一件沒少，刑事犯罪率是網約車的13倍，每年還消費大量納稅人的燃油補助款，為何還可以繼續運行？