蘭波旺學姐952
很多消費者去4S店買車，一聽買車一定要店裡買保險並且由經銷商代理上牌業務，就覺得4S店又在坑客戶，就想著能與其這錢讓店裡賺了，不如自己去買保險上牌。
一般來說，遇到這種情況，4S店都不太會同意的，或者是隻賣裸車的價格就與做保險代理上牌的價格不一樣了，會貴一點。那4S店為什麼一定要客戶在店裡做這些手續呢？
賺錢是肯定的。現在新車銷售市場其實並不景氣，競爭又很激烈。很多經銷商賣車的進銷差價都是負的，也許很多人不相信，但這是事實。要求客戶做保險是因為保險公司會根據保單的金額給到經銷商返利。而希望客戶在店裡上牌是因為這樣可以收取一筆服務費。這兩項內容對於經銷商來說都是利潤，有的經銷商甚至為了吸引客戶，在車輛報價的時候就把這些利潤貼了進去，降低車價。如果客戶只提裸車，那原先的價格就無法成交了。
其實作為消費者來說，第一年新車的保單，其實在4S店做和自己找保險公司買差價並不大，新車的返利，保險公司很少會直接給到客戶，續保是會給出優惠的，車主可以自己去保險公司問問到底能便宜多少。另外，如果您是第一次購車，對於車險不熟悉，不知道該怎麼選擇保險公司又該選擇哪些險種，不妨還是聽從4S店的建議，就算後續事故理賠有什麼麻煩，也可以找4S店理論。
至於上牌麼，確實，4S店一般收取的服務費用也都不低，品牌越高端費用也越高，而如果車主自己去上牌，是可以省下這筆費用，不過要花費自己的時間和精力。但是你如果不在4S店辦理上牌業務，那可能車價就會上漲，這樣算下來其實差的也不會很多，但是車主自己會很麻煩。
所以，如果車主堅持認為只提裸車自己辦理所有手續比較划算，4S店也是會同意的，不過一定是會上浮一些車價，在這種狀況下，就看你自己認為那種方式更好了。
汽車觀察家
這個我很有發言權。我買車時也是全款。奇瑞艾瑞澤5。當時是新車剛上市沒多久。然後銷售說即便是全款也要在店裡買保險。不然車不賣。然後我說那我打個電話，和家裡人商量下。出了門就百度奇瑞官方電話。接通後人工直接問裸車賣不賣？回答賣。然後我說4兒子不賣，這到是要按哪個說法來執行？對方直接問哪家4兒子。報上去後說稍等就掛上電話等4兒子大堂經理找我之後交錢拿上鑰匙自己去上牌上保險。話說上牌真的很簡單。那都有提示的。辦好一個環節去哪辦下一個環節都有提示，不行問工作人員也行。
狂人不怕
我賣車的，回答一下，如有出入，一笑而過，看看就好:1--做汽車品牌廠家的分期:自己上牌的，應該有，沒怎麼聽說過。保險，以三年分期為例，有個別品牌或者店只要第一年保險的，第二第三年不必須店保，但必須保證自己買保險，但更多的是三年都需要在店裡買。正規分期第二年第三年都會正常打折。小渠道分期可能非常寬泛，上牌或者保險很自由，但是，風險很高，並且大多數做這些分期的客戶都多掏很多錢。
2--全款和保險上牌或者裝飾的關係:利潤足夠，都不要求，利潤不夠，月底衝量。我跟你說現在裸車的話汽車店不賺錢或者是賠錢的你們信嗎？另外全款客戶對於保險這個情況可能也有銷售顧問的原因:商險滲透率高，賣裸車罰錢，不如不賣，別說大不了衝量，沒人願意出力去討罰；也有態度的問題，解釋方式-全款裸車價格是多少，購買商險是多少，做免息分期是多少，做高息分期是多少。汽車裸車現在躥貨嚴重，大多數品牌裸車根本沒有利潤，都是靠保險裝飾分期售後來支撐。
比較硬棒短缺或者特別是火爆到甚至加價的車就不說了，買的人腦子有自己的想法。
水墨一方
說什麼出了店保立馬再去退的。。。作為一個行內10年工齡的老人家現在出4s店做汽貿單幹，可以告訴你這樣你自己操作一下試試，別自以為是怎麼樣就是怎麼樣，店保返點出單後直接已經給到店裡了，你去退可以，只能按返後金額算，而且一般作為客戶這樣玩這套路沒熟人想退可以，ok的，作為店裡銷售和保險公司跟單員你就是他們口裡賤的死的客戶，這個過程你沒好果子吃的。。。退了後把你資料往行內群裡一發，你就上名單了，除非你不再買商險了，前期買後期出險定損賠付甚至於跟交警打招呼判定事故責任，有你受的。。套用讓子彈飛裡一句話，你是個體面人，我有九種方法讓你體面。。。很多東西你們不懂的。。。
聊個車I湖南汽車資源
一名專注於汽車的藍孩紙
在4S店買車必須在店裡買保險包上牌，收取相應的保險押金及上牌費，這已經是不成文的行規之一了。
身邊的許多朋友都向我吐槽在4S店買車的種種心酸歷程，從進店看車試車到談價格，談購車細節，浪費的時間太多，似乎熱銷品牌車輛的4S店銷售個個都牛X哄哄地告訴你，不買GUN，我們不愁賣。事實上汽車行業近5年的變化非常大，買車已經不一定要在4S店買車了，新興的針對汽車行業的服務都已經趨於成熟，簡單跟你介紹一下：
汽貿店。所謂的汽貿店就是二級經銷商，他們沒有足夠的資金實力可以與汽車廠商合作開店鋪車，但是他們的車源基本來源於主機廠或者各地的4S店，價格相對個人用戶在4S店裡購買要低很多，除去自己保留的差價利潤外給你報價也是相當實惠的。 重點是，他們可以有賣裸車，保險上稅上牌自己處理，也有全包價，由客戶自己選擇。
以租代購。 近年來以租代購相當火熱，這符合現代汽車剛需族的購車需求。以租代購公司一般是由金融公司購入一批裸車，上好公司牌照後以租賃形式給你開，到一定期限後過戶給你或者收回，價格相對全款去汽貿店購車會稍微高一點。
各大一級經銷商。這類資源並不是所有人都能夠聯繫得到，他們往往有資金實力，但是從主機廠購來的車輛只賣給車行，汽貿店，很少很少會直接賣給個人用戶，如果你身邊有朋友在此類公司上班，絕對可以向他們詢價，可以要到比4S店和汽貿店都還要低的裸車價格！你們是通過什麼樣的方式買車的？歡迎在下方評論，我們共同學習，共同進步。
專注汽車的藍孩紙
看了這麼多回答，感覺把這問題都說的太複雜了。我給你個專業建議吧。汽車商業保險是按天算的，你如果4S店強制你上，你就在店裡上，出門後再你所上的保險營業廳是可以直接退的，按天算一天沒多少錢的？這樣你也不至於和4S店撕破臉，省著不必要的麻煩。
邁寵
買車不管是全款還是分期，也不管是在4s店還是在小型汽貿，店內強制出車險已經形成行規，作為消費者只能選擇接受和不接受，沒有其他辦法。
賣車主要的盈利點不僅是進銷差價的利潤，還有更重要的一方面就是車險。4s店和保險公司是合作關係，每賣出一臺車保險公司會有相當比例的返利給4s店，已經形成了一條完整的利益鏈所以當然不會妥協。
而4s店的店內規定消費者只能選擇執行或者不執行，作為消費方都不違法；但是作為店方選擇賣或者不賣也並不違法，所以消費者即使投訴到相關部門也沒有作用，買賣行為本就是出於平等自願的原則任何一方不同意買賣關係就不成立。
所以買車並沒有車險的自主選擇權，不過現在好一些的是並不強制買全險，消費者仍然可以在商業險裡選擇保額的額度以及險種。而且首年車險投保都是沒有折扣的，所以沒有相當關係可以拿到返利的話在4s店買車險倒也沒有區別。至於買了之後想退，難度很大，需要對保險法有比較深的研究。
買賣雙方本就是對立面，面對利益沒有一方會妥協，而賣方佔主動權或者買方沒有更好選擇的時候，只有買方妥協。形成壟斷任何行業都會如此，很難改變。
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天和Auto
廠家雖然說了不能強制在店內買保險，但是沒有規定一定要優惠吧。打個比方，車價優惠總額10000，其中現金優惠7000，保險補貼3000，也就是說你在我們店內購買保險可以給你優惠1萬，如果你不在我們店買保險就拿不到保險補貼，總額就是優惠7000，看你自己吧，我沒有強制消費。
我們也要生存，也要吃飯，搞得好像賺你幾萬似的，一個全款車，30萬以內的車提成就200，
輝昂小王子
首先看你是全款還是貸款，和銷售簽訂單協議的時候是否有附加條款，必須店保和上牌。如果有那就沒辦法，沒有的話這就可以談了。一般情況下全款買車有部分4S店可以不加裝，不強制店保，車牌照也可以說自己去車管所找人上牌。大多數還是在簽訂單的時候就會說明需要什麼才能提車。訂單上沒簽必須店保和加裝上牌，可以先銷售經理套唄，全款就交完了，人家不加裝不店班不給提車就起訴4S店。
哈哈小白狼
實話是換一家，假話是找律師。。。4S店現在基本都有各種業務捆綁，因為銷售要賺提成，保險公司和他們又有協議，也算是一種業務競爭手段吧。總之，這東西強求不來，既然您要買車，那麼肯定貨比三家了，如果確實沒辦法，勸您別生氣。生氣不值當，不能換一家買就忍了吧~我買車時就是因為當地別克服務差，本來想當天提君越走人（我就是那種看好直接談，然後買完走的。。。），結果銷售對我愛答不理的，我轉身去了隔壁上海大眾，買了個帕薩特。。。。。。相信您買車的話肯定有多個車可供選擇的吧，別在一棵樹吊死就是~