雨田61191736
小編懂國三車主們的心情，不論什麼政策一定要保證車主的利益。從2017年到2018年，各種媒體各種渠道都在講關於國三車即將報廢的消息。但是小編觀察之後發現根本沒有政策和通知表明國三車即將報廢，可這樣也讓廣大車主人心惶惶，日不所思夜不所夢。那麼小編給大家講一講目前看到的一些政策的分析！
2018年交警說：國三車不會強制報廢！
我國交通部門新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
2018年交警說：國三車不會強制報廢
最早的一批國三車是2008年，距離現在有9年的時間，最後一批國三車是2014年生產的，距離現在只有三年的時間，車齡最長的只有9年，最短的才僅僅3年，遠遠沒有達到15年強制報廢的標準，所以國家不會讓老百姓的血汗錢流失的。
國三柴油車開始淘汰的時間將會是2020年國六標準正式施行以後，第一批也就差不多可以逐漸進行報廢了，畢竟車況以及車的價值已經下降很大一部分了，畢竟也是為了環保事業，現在大氣汙染那麼嚴重，大家也會去配合的，但是配合的前提是不能讓廣大車主有巨大損失，那麼國三車主應該怎麼做那？
2018年交警說：國三車不會強制報廢的。
卡友、交通部門、交警、以及其他的渠道，小編知道很多地方，從環保角度的政策就是汽車尾氣這一部分，而這裡面PM2.5是最嚴重的，所以只要你的車符合環保標準，就不用擔心會報廢，那麼如何達到環保標準那？畢竟國三車的煙度值很多不達標的。
現在市面上有多重技術可以解決煙度值的問題，政府現在也不強制安裝DPF了，小編知道現在知道處理汽油車尾氣的有三元催化裝置，具體原理就是催化作用。而柴油車，汽油車以及LNG/CNG都可以使用的有水助動機，這也是目前口碑不錯的機器，據說以前黃改綠的時候出現過，不過進去市場晚了些，2018年估計可以火一把，它的原理是電解蒸餾水生成氫氣和氧氣，然後使發動機裡面的燃油充分燃燒，達到煙度值下降，並且也是很少見的能夠節油的減排產品。
所以各位車主就不要慌張了，再等等，很快就會有具體政策，到時候裝上合適的設備就可以了~
告訴朋友們吧！2018年交警說：國三車不會強制報廢！
e邦商用車網
車輛可以慢慢淘汰，不能一刀切，先把國三減少一不分，然後過三幾年在淘汰一部分，然後在國四
放飛夢想39682842
國三車都是真金白銀買的 那車主的損失誰給補償？有多少換不起車的？
鐵哥在鄭州
優勝劣汰，也是市場規律，當今社會環境刻不容緩，希望那些國三車主也能順勢而為。
天空112988776
存在就有它的合理性，不存在也有它的必然性。順應時代～～～