浮華與陰霾
油價有望回到六元時代嗎？當然指的是92號汽油。
可能性是有的，但是不大。
國際市場原油價格並不是決定我們汽油價格的唯一因素。
目前國際市場原油價格已經有76.9美元的高位降低到現在49.91美元，按照我們的比例算法已經降低了35%。
而我們92號汽油的價格只是有7.85元降低到了7.27元（上次調價56美元時的價格），這次調價預計還會調整0.2元左右。來到6到7元的邊界線附近。
如果降低35%，不應該降低2.75元嗎？當然不行。
大家都知道我們的汽車是不可能加原油的，原油要經過精煉蒸餾，分解成汽油、煤油、柴油、瀝青等多種產品。一般一桶原油能夠精煉出七十升左右的汽油就不錯了。
精煉需要精煉成本，而且石化企業都是要巨大的投資，相應的費用也不低。
另外，我們也不是去化工廠加油，都要去加油站加油。這裡邊就要牽扯到運輸成本、批發企業的利潤、零售企業的利潤、石化企業的利潤等等多種因素在裡面。
另外，我們國家的稅費也是很高的。我們每一升汽油中，都包含了1.52元的消費稅。不知道有沒有年紀大的人記得養路費、燃油附加費等等許多費用，這些都是通過費改稅之後，變更到消費稅裡面的。消費稅主要用於節能減排和環境治理使用。
除了消費稅之外，我們還有增值稅、城建稅、地方教育費附加、企業所得稅等等。
有的人說，各種稅費能佔汽油價格的一半左右，也確實差不多。目前來看，所有稅費能佔到40%到50%。
實際上原油價格僅僅佔我們汽油價格的1/3左右。如果國際市場汽油價格降低30%，我們的汽油價格也就是降低1/3×30%，10%。
這就是大家沒有注意到的汽油價格的實際。根據我們國家的《石油價格管理辦法》，油價低於40美元以後，原油價格將不再調整。所產生的價差，都會進入油價調控風險準備金，主要用於節能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面，有國家批准後使用。所以，我們汽油的底價差不多在6.5到6.7元每升。
瞭解到汽油價格的真實情況之後，你是不是想買電動車了呢？其實，節能減排、綠色出行才是國家倡導的未來方向，希望大家能夠多為環境治理做貢獻吧。
暖心人社
國內成品油價格回到“6元/升”，在11月30日24時，已經是板上釘釘的事。
當前，石油價格變化率已經接近11%，預計調整幅度560元/噸。國內92#汽油價格當前在7.26公升左右，如果扣減掉這次下調0.47元/公升，92#汽油將回到6.79元/公升。
也就是說，國內成品油價格不但下調幾近事實，而且下調幅度也是2018年最大幅度。
我想，現在應該關心三連跌後，國際石油價格會不會出現反覆的行情，使我國油價調節四連跌泡湯，甚至無法保住這一次下調後的成果。
據說俄羅斯已經默許了當前價格的合理性，他們願意接受接受這個價格事實，讓他們減產就是斷他們的財路，所以，一個搖晃不定的石油出口大國，就會帶來一個搖晃不定的減產計劃。
據說沙特王儲參加G20峰會，將和特朗普討論石油減產的可能性。特朗普曾發推文表示了對沙特增加石油產量的感謝，也同時表示，增加產量導致國際油價下跌，無異於給美國來了一次減稅實惠。接著表示，石油價格應該繼續下跌。基於這個前提，特朗普和沙特王儲討論的重點應該不是減產多少，而是國際石油價格在一個什麼區間裡，對於兩國利益才會最大化。
一些國家，包括日本，韓國，中國準備在12月份恢復自伊朗的石油進口，這樣一來伊朗的石油出口量將會增加。本來因為伊朗問題而出現石油過剩的全球石油市場，石油供應的增加，將進一步壓制石油價格的回升。
近期，市場重點關注G20會議間隙，關於石油產量釋放的煙霧彈，對石油價格後期走勢起到關鍵的影響。
就目前來說，石油價格跌勢短期內很難出現改變。國內成品價格，在11月30日24時大幅度下跌後，仍然有希望實現三連跌或者會變成四連跌，國人可以安心享受6元/公升價格帶來的實惠。
以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~
行走吧木頭
這個你就過於擔心了，回到6元基本無望，因為最起碼要回到40美元以下，而且還保持一段時間，才有希望迴歸6元，2016年全球最低的時候，國內成品油價格在5.96（當時國際油價在30美元左右），而2年過去了，通貨膨脹也會使得成品油價格超過這個數。
因此，在沒有能源革命之前，考慮到通貨因素，想要回到6元，基本上是不可能的了。
至於和燃油車說再見還為時過早，因為雖然現在電動車是趨勢，但是目前的電動車還沒有發展到普及的程度，主要是電池技術的發展還沒有達到要求，基礎設施建設也不夠完善，短期內不會出現因為電動車而導致油價大跌。
以股易金
快到年底了，是不是有很多人都開始勒緊褲腰帶，為過年做準備呢？減價打折那是必須要搶的，那剛需品呢？房子車子呢？別急，特大好消息：11月30日24時起，國內成品油調價窗口將再次開啟！截止到30日下午3點，自上一個窗口調整至今，原油價格變動幅度為-9.86%，平均變動幅度為-1.23%，預計成品油價格在下個調價窗口將會下調。
回顧一下原油的價格情況，到目前為止，2018年國內成品油調價共進行了23次，其中上調13次、下調9次，擱淺1次，汽油總計上調545元/噸，柴油總計上調530元/噸。而從11月份以來，到此次調價，油價竟然突破了三連跌，這也總算是為我們減輕了一點負擔了，究其原因，到底是為什麼呢？
大家都知道原油是一個國家最重要的資源和能源，我們平常接觸到的很多東西多多少少都與原油有關，最直接的便是燃油，日常出行所乘坐的汽車，火車等都需要用到它。除此之外，橡膠，衣服等都與其有關，而原油的資源有限，這也難怪中東地區成就了一批土豪大佬，因此原油的漲跌對每個國家乃至地區都有著不小的影響。
第一，影響價格最直接的因素就是供求關係。近期國際經濟放緩，金融市場也似乎有點動盪不安，如此一來，原油的供求干係被打破，需求下降，供應已經超過了原有的需求，供求關係的壓制自然會導致原油價格下跌了。
第二，自然還是原油生產國之間的糾紛。美國不斷挑起貿易戰，美聯儲加息推高美元，還曾宣稱將在11月4號對伊朗進行石油制裁，而美國的另一個敵人俄羅斯也趁機與伊朗合作一番，此次的壓制無形之中也給了俄羅斯經濟復甦的機會，降低油價，得到了更多的出口機會，何嘗不是一件好事？
第三，產油國原油產量的超預期增長。據美國能源信息局11月28日公佈的周度報告顯示，上週美國商業原油庫存環比增加360萬桶，為連續第十週環比增加，比近五年的平均水平高出7%，庫存的積壓讓美國也不得已向價格低頭了。
據消息報道，下一輪調價窗口將於2018年12月14日24時開啟，目前原油市場多將關注點集中在12月6日的OPEC會議上，若減產協議未達到預期效果，原油價格仍存下滑風險，到時候成品油市場或存“四連跌”的可能，大家可以盡情猜想一下，油價是否可能回到“5元時代”？
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華爾街早餐
油價下跌，三桶油虧了算誰的？別讓國企虧了，支持油價漲到10元一升！
東北人之悟道是空
國際油價降了27%了，按調價機制應該降二元了，而國內油價才降這麼一點，以後油價上漲的時候拼命往上漲，跟漲不跟跌誠信有問題。
一個人一座城47407101
油價下跌是特朗普的貢獻，支持你連任總統
特立獨行方能長遠
國際油價聽說漲價，中國的油價漲的速度象導彈，，國際大跌時，中國的象雨季長江的水，道降不降的，乾脆來個漲價算啦，反對你總是捱罵。
奇雲二
剛剛收到好消息，國際原油價格下跌，壞消息是國際原油下跌中國就會…………升
裕138096326
價格我說了算。開不開車你說了算。有本事你別開車，不加油不就行了嗎