春節臨近，很多人選擇乘火車回家過年。為了買到回家的車票，一些人求助搶票軟件。然而，記者採訪發現，有旅客去年12月底就開始通過雲搶票軟件下單，至今仍然沒有買到回家的火車票。還有旅客花錢購買優先出票權和“加速包”，十幾天也買不到車票。而大多數軟件收費服務很隱蔽，一不小心就會“被購買”。（1月27日央視）
搶票軟件過去被稱為“搶票神器”，現在看來，並沒有想象中那麼厲害。雖然在12306官網顯示沒有餘票的情況下，搶票軟件顯示“可搶票”，搶票成功率為37%，購買“加速包”高達到51.3%，但部分乘客搶不到票，不免讓人懷疑搶票軟件是在“吹牛”、“說謊”。想想看，鐵路官網都沒餘票，搶票軟件怎麼會有50%以上成功率？
雖然搶票軟件搶不到票，據說會退還消費者購買“加速包”的費用，但嚴重誤導了消費者，也容易造成消費者錯失從其他渠道回家的機會。從這個角度而言，搶票軟件不僅涉嫌虛假宣傳，而且其存在價值越來越小了，讓人很難再信任。再加上大多數軟件存在“被購買”——侵權的問題，又讓人恐懼，這或許是搶票軟件衰落的信號。
熱門線路上火車票難搶，這主要是供求關係決定的。但是，搶票軟件不是在“吹牛”，就是功能在弱化。這或許是一個好的信號，即12306官網的功能在變得越來越強大，比如正式上線“候補購票”功能後，搶票速度超過其他APP，搶票軟件自然而然很難搶到票。由此推測，搶票軟件距離退出市場已經不遠了，讓我們拭目以待。
眾所周知，搶票軟件不僅是在“趁機打劫”——利用車票緊張的機會獲取利益，而且是購票公平的“破壞者”——以“插隊”方式搶票。當搶票軟件成功率大減，其他問題不斷暴露出來，顯然消費者不會再把它當成搶票神器了，因為把回家希望寄託在搶票軟件極不靠譜，甚至因此錯失其他回家機會。所以，搶票軟件不妨早消失。
還有一個消息是搶票軟件退出的信號，即廣深城際鐵路不久前宣佈，1月21日起，乘客不用提前買票，打開手機上的支付寶小程序就能直接刷碼進站。如果更多線路直接刷手機乘車，買票旅客會越來越少，搶票軟件更沒人用了。但是，我們也不能坐等搶票軟件自動退出，有關方面應該調查搶票軟件在宣傳等方面有沒有違法違規？
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