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輪胎兌對換是很有必要的。至於遵循什麼選擇，相信看完我的講解大家都能明白。
首先確保輪胎在四輪參數都正常的情況下，若參數不對導致的跑偏，吃胎則不在輪胎調換的範疇，應該直接更換。正常的輪胎磨損也會出現磨損不平衡，不對稱。因為懸掛的結構不同，輪胎的磨損方式也不一樣。簡單來說，如果後懸掛是多連桿，那麼車輪與車身的相對運動是平行或者類平行的；如果是拖曳臂，它的運動軌跡是類平面的；而扭力梁的輪胎軌跡類弧線的。那麼不同的運動方式，磨損的形狀也不一樣。所以當出現磨損的不對稱顯現出來的時候，就是對調的時候。肉眼是科學的判斷依據。因為路況不同，駕駛習慣不同，不應單叢公里數判斷。
以上闡明瞭磨損原因和需要更換條件，接著說更換的方法。簡單一個原則，相信看明白上一段的朋友都能想明白，解決不對稱的磨損就是左右對調。然後再考慮第二因素，現在的車大多都是兩驅車，那麼驅動輪的磨損一般比從動輪大，那麼前後也需要對調。
再提醒一點，部分車輪有方向性，這一類的輪胎不能簡單的從車上取下輪轂就對換，還要在輪胎店將胎扒下來換面才能安裝。
帶魚神遊
汽車輪胎，使用到一定程度，或者使用一段時間，要進行調換，只是很多網上，一些車友們說出來的理論，這個是沒有問題的，一方面就是解決一下輪胎，磨損平衡的情況，使得四條輪胎能夠在同一時間，更換，起到更好的經濟效果，同時也出了一些安全效果，何樂而不為？
至於遵循一些什麼樣的原則，一般的情況下，建議一年左右，或者一公里左右，進行一次調換，調換的規則，一般都是前後進行調換，而且在同一側的輪胎，進行前後調換，不要調換輪胎的前進旋轉方向，因為每條輪胎，它的旋轉方向，在同一側的輪胎進行調換的時候，不會發生任何變化，這樣可以使得每一條輪胎，都能夠正常的，按照原先的規律進行，轉動，否則反向轉動，影響壽命，另外就是兩條前輪胎，可以相互調換，兩條後輪胎可以相互進行調換，這是在不得已的情況下，或者特殊的情況下，可以這樣調換，基本上就OK。
不得已更換輪胎的時候，也是進行，兩條前輪胎全部換新，或者兩條後輪胎全部換新，這樣可以使得前後左右的輪胎，能夠平衡，主要還是考慮到安全的因素，另外調換輪胎之前，還要檢查輪胎的胎紋，是否需要調換，調換輪，不過還要進行四輪定位，動平衡等等，調換輪胎不調換輪轂，這些規則都要清楚，才可以。
好了，就說這麼多吧！汽車有價，生命無價，安全駕駛請關注公眾號，超級駕駛員，這裡會有一系列關於安全駕駛的小常識，等你一起來探討。
超級駕駛員
主要看車主如何行駛，如果經常跑高速我建議，3~5萬公里倒換一次（交叉勢倒換）如果代步市區行駛2年左右（倒換一次）正常來說
一般輪胎壽命3-5年更換一次 6-8千公里倒換一次 僅需參考 ，主要看自己使用情況 。
輪胎傑哥
根據實際車型及用車實際情況調整，前驅和後驅，四驅磨損，使用都是不同的，拿一般普通家用前驅車來說吧，正常情況大概二萬多至三萬公里調換，一般的順序是，前輪兩條交叉換到後輪，而後輪兩條平行前移即可。當然，在實際使用中也根據實際情況實際對待。
無極1670558
這個取決於發動機的前置前驅。所以一般情況下前輪承載的重量更多更大一點。同時前輪又兼顧驅動輪、轉向輪作用，它的磨損要快於後輪。所以不要死命的啃兩個前胎，我們就用前後輪互調的方式。四條輪胎的磨損程度一致了，自然使用壽命就會增加變長。
合肥小螞蟻
這個也要視情況而定，如果買的好輪胎老化不嚴重，輪胎伢子還不錯完全可以調換到後面用沒有一點問題的，相當前驅動力而言前胎比後胎費些，一般一組輪胎跑兩三萬公里是很輕鬆的事兒，我的車五萬多公里目前就是換了三組輪胎，目前在用的前輪是新買的輪胎，後面是以前的胎紋路還很深老化不嚴重完全沒有問題。
陳杰30883546
正常情況下4s會提醒車主，車主手冊也是有的。
一般來說3-5w公里，需要調換。
但是實際使用狀況是不一樣的，所以具體還要看輪胎磨損狀況。
調換位置之後，記得做好動平衡和四輪定位。
ICAN視界
我建議私家車輪胎前後每5000至10000公里倒換一次，不要嫌麻煩，也就是差不多一年一次，對車對輪胎都好，每60000公里更換輪胎，安全第一，生命至上不要心疼錢。
濟西機務段
看輪胎的磨損情況一般情況5到6萬公里，同步進行四輪定位，動平衡
二為馬
總的原則是：輪胎使用壽命不超過5年，就算停放5年，也最好更換（橡膠老化問題）；平時，建議1萬公里對稱調換即可。