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保時捷全新卡宴混合動力版本相比老款便宜了十幾萬,而且起售價只比汽油版車型貴了三萬塊錢,而對於消費者來說最大的變化就是這個2.0t的發動機了,相比汽油版,雖然發動機參數有所降低,但是因為混合動力系統的原因,百公里加速時間還要快了0.6秒,所以從動力表現上來說,這個混動系統整體的素質還是不錯的。
2.0t的發動機搭配14.1千瓦時的電池組,這套插電式混合動力系統的綜合功率可以達到386馬力,600牛·米,所以擔心混合動力系統動力的朋友完全不用多想,唯一需要考慮的就是百萬售價買了個2.0t的發動機,而使用快充的話,僅需要2.3小時就可以充滿,慢充則需要7.8小時,另外這個2.0t的發動機在滿負荷運轉的時候,聲音顯然不如排量更大的3.0t汽油版聲音那麼好聽。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。
淡墨車事
買卡宴能買6缸肯定不買4缸,別提什麼油耗的事!看似2.0T油電混合馬力大,正常駕駛起來差不了多少,再說買卡宴車主真不差油錢,決大部分是差買卡宴的錢!油電混合目前不成熟,時間長了就明白了!
僅是個人觀點!
東莞創盛君哥說車
當然混動版,汽油燒的你懷疑人生
花生92947122
油電不能買,才2.0T,城市為省油把性能降低了!
何西541
除非為了上牌照 汽油
KEVIN223
柴油十年報廢
零點零181
買得起就買汽油的
娃比媽省心
總覺得油電不靠譜