这6个支线机场都是2B、2C、3C等级。我怎么觉着应该把机场等级再讲一下。^_^
微投行说……
飞行区等级常用来指称机场等级。
机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。
飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道。
在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机，例如我国大部分4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面。
飞行区等级区别：最大可起降飞机种类举例
4F 空中客车 A380等四发远程宽体超大客机
4E 波音747全重、空中客车A340等四发远程宽体客机、大型双发客机波音787、波音777、空客A330
4D 波音767、波音747减重、空中客车A300等双发中程宽体客机
4C 空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机
3C 波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机
飞行区等级用两个部分组成的编码来表示：
第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障得物的限制。
第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度，因而对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大展和最大轮距宽度、它们相应数据据如下：
第一位 数字
数字…飞行场地长度
1……小于800米
2……800米至1200米
3……1200米至1800米
4……1800米以上
第二位 字母
字母——翼展………轮距
A——小于5米 ……小于4.5米
B—5米至24米 ……5米至6米
C—24米至36米……6米至9米
D—36米至52米……9米至14米
E—52米至60米……9米至14米
通过两段的讲解，我想网友对机场的等级算是彻底整明白了！O(∩_∩)O
文回正传啦！^_^
01、萍乡芦溪通用机场项目
规划一期占地面积600亩，飞行跑道800*30米，飞行区等级为2B，具备低空观光旅游、航空培训应急救援等功能。
合作（经营）方式：合作合资
项目主体：芦溪县交通局
02、萍乡市湘东区通用机场建设项目
拟占地面积1000亩，飞行跑道800*30米，飞行区等级为2B，具备低空观光旅游、航空培训、应急救援等功能。
合作（经营）方式：合资、入股、PPP
03、崇义通用机场项目
一般通用机场（二类或三类）建设，跑道长度800-1200米。
合作（经营）方式：合作、合资、独资
04、龙南县通勤机场建设项目
按满足2020年旅客吞吐量6万人次目标设计，主要建设规模为：飞行区等级指标3C，新建1条长1200米的跑道、480平方米的航站楼，2个机位的站坪及空管、供油、公用配套等设施。
合作（经营）方式：合作、合资、独资
05、宁都通用机场项目
飞行区指标2B/2C，跑道长度800-1200米。
合作（经营）方式：合作、合资、独资
06、遂川砂子岭机场建设项目
遂川县砂子岭机场位于雩田镇，占地1160亩，拟改建为基地通用机场。主要建设内容为飞行区指标2B/2C,跑道800-1200米。
该类型通用机场主要以实施10-29座飞机通勤航空服务为主，兼顾通用航空作业使用，一般也可发挥紧急救援中心机场的作用。同时以通用机场为载体，建设遂川县通航小镇和通用航空产业园。
合作（经营）方式：独资
看来江西要把省内的支线飞机场建设完的节奏！这可使江西的空中通道进入国内第一梯队。
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