月球基地可以远程建造。
日本太空总署(space agency)希望在机器人的帮助下建立一个月球基地，这些机器人可以自主工作，几乎不需要人类监督。
该项目由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)、建筑公司河岛株式会社(Kajima Corp.)以及日本的Shibaura理工学院(Shibaura Institute of Technology)、电子通信大学(University of electric - communications)和京都大学(Kyoto University)三所大学合作完成，迄今已进行了三年的研究。
最近，他们在日本中部小田原的Kajima Seisho实验基地进行了一项自动化建设的实验。
月球基地可以远程建造。
JAXA官员在一份声明中说，一辆7吨重的自动挖掘机在现场进行了测试，通过了一些程序，比如行驶指定的距离和重复常规操作。需要更精细操作的操作由人工通过远程控制完成。
“(反铲挖掘机)已经过改装，装有测量仪器和自动操作控制台。拖拉机和反铲挖土机安装的仪器自动测量(反铲挖土机的)位置和方向。使其既可远程操作又可自动操作，”JAXA官员说。
他们补充说:“操作过程显示了无人驾驶技术建造月球基地的可行性。”
反铲挖掘机配备了一系列技术，帮助它在月球上独立工作。月球距离地球约2秒的无线电距离。换句话说，从地球发出的任何命令都需要大约2秒钟才能到达月球表面。(地球和月球之间的平均距离约为239,000英里，合384,000公里)。
JAXA使用这种自动操作的牵引车，为某天远程建造月球基地做练习。
反铲挖土机有“操作支持”，包括远程控制功能，可以帮助弥补通信延迟，JAXA官员说。它还具有适应月球环境的运动识别能力，以及通过多台机器协调工作的能力。
一个自主操作的反铲挖土机，就像JAXA测试中使用的这个一样，有一天可以帮助构建一个月球基地。
JAXA官员表示，为使用远程自主控制的人类建造基地，需要进行现场准备工作、挖掘、安装模块，然后用月球尘埃(风化层)将其屏蔽，以保护人类免受辐射和可能的流星体的伤害。流星体是颗粒大小或更大的太空岩石，在太空中以高速运行。如果流星体撞击空间站或月球基地等结构，结构内部的氧气就有突然泄漏到太空的风险。
这并不是日本未来唯一的月球探险。今年3月中旬，日本宇宙航空研究开发机构宣布，它和汽车制造商丰田公司(Toyota)将共同研发一款搭载人类的月球车，预计将于2029年发射。据天空新闻报道，JAXA希望在2030年前让宇航员登上月球，其国际空间站合作伙伴美国也有类似的雄心。
上月末，美国副总统迈克·彭斯(Mike Pence)要求美国国家航空航天局(NASA)在2024年底前让宇航员登陆月球，大约与此同时，国际空间站可能退出政府服务。美国宇航局还在为2020年代的运作设计一个月球门户空间站。今年3月，加拿大成为第一个承诺加入Gateway的空间站合作伙伴;它将建造一个名为Canadarm3的自主机器人手臂。
2019年是人类首次登上月球50周年。实际日期是1969年7月20日，阿波罗11号的宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林花了大约两个小时徒步探索月球的宁静之海。