“空車過收費站還超載”，想必卡友們都已經知道這件事了。
事情是這樣的！一輛空載貨車在邯大高速公路某收費站出站，過磅時稱出了總重50.23噸、超重1.23噸的結果。
空車總重50.23噸？
經過核查，原來是因為貨車過收費站地磅時車速較快，大大的超出了稱重檢測時的速度，一緊急剎車，便出現了空車就超重的結果。
收費人員解釋，此種現象為“衝磅”，讓貨車司機倒回去，把車速降下來，再次平穩通過，結果顯示總重14.81噸，與出廠標定的車重基本一致。
何為“衝磅”
目前，我國的高速公路的地磅要求車輛勻速通過，且速度不得超過10km/h。
假如貨車不按上述兩點要求通過地磅，而是車頭超過規定速度快速通過地磅，待後輪壓住動地磅時急剎車再過磅，這種操作方法就是“衝磅”。
衝磅為什麼影響結果？
收費站地磅對於貨車的重量監測實行分軸稱重。第一排輪子過地磅時，就留下了這排輪子經過時的重量，直至全部輪子通行完畢，將記下的分重量通過特定的公式疊加，計算出一個總重量。貨車的重量主要位於車身後半部分的車軸上。
如果先以較快的速度讓前軸通過地磅後，一個緊急剎車，產生了比較大的慣性，在慣力作用下，重心會前移，影響到計重稱臺檢測的數據，會出現三種偏差情況：
第一種，當重心偏移瞬間已越過稱臺，計重數據會適當減少；
第二種，當重心沒有越過稱臺時，基本不造成影響；
第三種，當重心偏移瞬間恰好位於車軸通過稱臺時，計重數據會偏大，而且緊急制動會增大車輛對地面的壓力。
道上APP卡友提醒大家，衝磅是很危險的動作，一旦不能及時制動，很容易撞上檔杆，速度過快，還會對駕駛室造成傷害。
所以卡友們，進入收費站請提前減速！