最近，修建了快5年的杨泗港长江大桥马上通车了，作为杨泗港长江大桥的配套项目，杨泗港快速通道青菱段跨铁路斜拉桥跨越既有铁路线成功转体，吸引了一波关注。
转体当天，经过90分钟，长248米、重1.8万吨的杨泗港快速通道青菱段跨铁路斜拉桥8号墩梁，在逆时针平稳转过77度后，与前一天顺时针旋转了105度、同样长度和重量的9号墩梁成功“牵手”。至此，世界上跨度最大、桥面最宽的转体斜拉桥成功转体，跨越京广铁路大动脉。
杨泗港长江大桥的这个配套项目亮了！玩起了转体“拼接”
佚名
最近，修建了快5年的杨泗港长江大桥马上通车了，作为杨泗港长江大桥的配套项目，杨泗港快速通道青菱段跨铁路斜拉桥跨越既有铁路线成功转体，吸引了一波关注。
转体当天，经过90分钟，长248米、重1.8万吨的杨泗港快速通道青菱段跨铁路斜拉桥8号墩梁，在逆时针平稳转过77度后，与前一天顺时针旋转了105度、同样长度和重量的9号墩梁成功“牵手”。至此，世界上跨度最大、桥面最宽的转体斜拉桥成功转体，跨越京广铁路大动脉。