解決部有錢
山東是我國人口大省、經濟大省,也是交通大省。截至2018年底,全省鐵路通車裡程6222公里,其中給1747公里。這兩者佔全國的比重還是比較高的,尤其是高鐵佔比達到了6%。
但是,交通發達的山東還是有很多縣沒有通火車。樂陵市、慶雲縣、寧津縣、夏津縣、武城縣、平陰縣、莘縣、東阿縣、成武縣、單縣、金鄉縣、魚臺縣、汶上縣、臨沭縣、安丘市、無棣縣都還沒有通鐵路。甚至東營市廣饒縣這個全國百強縣都還沒有通火車。
即使經濟發達的膠東半島,也有部分縣市還沒有通火車。在青島西部和煙臺南部之間有很大一塊區域沒有鐵路幹線,鐵路線路很少。還有在山東西北部的東營、德州由於地理位置的原因,很多縣市一時難以通上鐵路。
山東什麼時候能實現縣縣通鐵路?很難預測,十年二十年之內很難做到縣縣通鐵路。
在我國鐵路修建權在中央,不在省裡。即使你省裡有錢,也得公關國家部委,讓他們批准你修建鐵路。我國幾乎所有的鐵路都歸國家鐵路集團(以前的鐵路總公司)所有。它不同意修建的話,這條線路基本就沒戲。
其實,有些地理位置偏僻的縣市沒有必要非同鐵路不可,現在高速的重要性並不亞於鐵路。修高速的自主權在省裡,只有有錢就可以修。在暫時不能通鐵路的情況下,修通高速是可行之策。
財經知識局
地理有意思
山東省至2017年鐵路營業里程已突破了6000km,在全國各省區中居第5位左右,其中時速200km及以上鐵路營業里程1240Km,隨著今年11月濟青高鐵及青連快速鐵路的即將通車,省內快速鐵路及高鐵里程也會達到1730Km左右。未來隨著魯南高鐵、濰萊高鐵、京滬東線高鐵、京九高鐵、鄭濟高鐵、濟萊、濟濱高鐵、環渤海等高鐵的建成,高鐵也將覆蓋大部分主要市縣,不難看出未來山東將成為全國擁有高鐵最長的省份之一!
山東鐵路分佈圖
至2017年末17地級市中已有青島市、日照市、泰安市、萊蕪市、威海市5市實現了縣縣通鐵路。全省普速鐵路已形成了"三縱四橫"格局,即京九、京滬、膠新(沂)三縱,德龍煙、膠濟、瓦日、焦(作)日照四橫線。到2018年末將形成京滬高鐵、膠濟客專、青榮城際鐵路、石濟客專、濟青高鐵、青連快速鐵路等主要高鐵及快速鐵路線路。至2017年末山東省有55市轄區、26縣級市及56個縣,共82個縣級行政區劃,由於縣市眾多,在短期內很實現縣縣通鐵路。既便現今陸地縣縣縣通鐵路(指管轄縣域內)的遼寧省(遼寧省鐵路運營長度及密度均居全國前列)也有幾個縣城仍無鐵路(遼寧省59市轄區,16縣級市,25縣,面積比山東略小一些)。
山東省高鐵2017~2030規劃圖
海闊天空218505852
1.吹牛逼要納稅的!雖然你更可能是在為山東招黑!
2.山東有個海島縣,好像叫長島……咋通鐵路呢?修個橋?
3.為什麼要縣縣通鐵路呢?就為了顯示有錢、氣粗?還是說為了你自己過年回老家方便?
4.山東經濟也就中國第三,排在前邊的廣東、江蘇還沒實現縣縣通鐵路吧?或者,廣東江蘇地方太大了,就說北京上海,十幾個區,別說鐵路了,就連地鐵實現全通了嗎……
5.這類問題,怎麼在悟空這麼多……
搬不動的小強
基本不太可能。
一、先看一下2018年底達到縣縣同鐵路的地市:青島、泰安、日照
二、未來規劃中要縣縣通鐵路的地市:聊城、菏澤、濟寧、棗莊、臨沂、濱州、東營、萊蕪、淄博、濰坊、濟南、威海、煙臺
三、未來很難縣縣通鐵路的地市:德州。其中難以通達的縣:德州的慶雲縣,寧津縣,武城或者夏津。
有人可能會說煙臺長島縣也不可能,但是煙臺至大連的跨海通道會走長島到蓬萊,而且預計三年內長島會撤縣併入蓬萊,蓬萊劃成區併入煙臺。濟寧微山縣有京滬鐵路,在微山縣韓莊鎮有站。棗莊山亭區目前有新泰至棗莊鐵路規劃,嶧城區和臺兒莊區有棗莊至揚州的城際鐵路規劃。濱州的大家看地圖就知道!東營的河口區目前正在建設的是東營疏港鐵路,經過墾利區的是目前準備建設的濱州東營高鐵(經過勝坨鎮)。臨沂的蒙陰有萊蕪至臨沂的高鐵規劃,臨沭有臨沂至連雲港的城際高鐵規劃。汶上縣有濟南至濟寧的城際高鐵規劃(湖西鐵路),金鄉,魚臺有菏澤至棗莊城際鐵路,濟寧至徐州的城際鐵路規劃。
有理想就有夢想424
我給規劃下個文件讓山東村村通高鐵