僅有的陪伴77117737
強制報廢車找不到有點麻煩。這個問題涉及到你後期購車上牌問題，還有的地方涉及到駕照年審問題。所以，一般車輛報廢請辦理正規報廢手續，免得給自己找麻煩。
按交法規定，車輛到期必須強制報廢，比如說脫審三個週期，到報廢年限，年審一直不過關等等必須強制報廢。
而強制報廢必須送有資格的報廢企業。開出報廢證明，割下車駕號，並且上傳車輛分解視頻至車管所，然後帶上車主身份證，行駛證，登記證書以及牌照和報廢單到車管所填寫車輛報廢申請表，車管所領導簽字後網上銷戶即可。
昨天，本人就報廢一批車。報廢廠原來是200元/噸，今年漲至700元/噸。
現在問我是報廢車不見了，怎麼辦？這個情況也很常見。比如說在外地發生事故後車輛報廢，車輛被盜，自己處理了，等等這些現象比較多。但不辦手續又銷不了戶。
本人一同事一臺車事故報廢，當時當廢鐵賣了，今年買車後上不了牌，跑了一個多月才通過很多領導簽字報滅失處理才銷戶，真的很麻煩的。
一般車輛如果不在了，建議“以下處理方式。
①如果事故車，可在事故地處理，拿當地的報廢廠證明回原籍辦理即可。
②，車輛被盜，必須報案，由派出所出具證明即可。
③，自己當廢鐵賣了。這個情況只有去車管所填寫車輛滅失申請，這個很麻煩的，需要層層審核，也需要時間。
因此，車輛報廢請不要私自處理，賣不了幾個錢，如果後期購車，估計費用比賣廢鐵還多。何苦呢？
個人觀點，歡迎指教！
汽車機械事故鑑定
國家應該監管強制報廢車輛部門，應該把報廢車回收價格做適當性的調整，現在一臺車報廢車給800元，給私人回收站買的價格就是幾千，應該國家強制報廢收購點的價格高出私人的價格，應該按照廢鐵標準稍微高出一點點，這樣有車的直接去強制報廢部門了，從而報廢汽車也流落不到市場了，現在強制報廢地方的回收價格比外面市場廢鐵價格還要低好幾倍，只能是報廢車再次利用，配件繼續留到市場上，給車輛帶來更多危險，應該強制報廢的機構上門高價回收