自立124
當讓不會,相反,作為戰列艦出身的信濃號理論上防禦力相當強悍,只是後期日本工期趕工期,很多細節沒有做好,甚至有些粗製濫造,加上日本二戰弱雞的損管管控,才導致信濃號航母在試航的時候被美國潛艇幾枚魚雷就擊沉了。
信濃號航母是二戰時期最大的航母,他是大和級戰列艦的三號艦,滿載排水量超過7萬噸,不過才造了一半,日本發現戰列艦已經不能稱霸海洋了,航母才是真正的王者,因此日本中途改設計,將信濃號戰列艦重新改裝成航母。
信濃號的夾板外形輪廓並不像其他航母那樣,他就是在大和級船體,只是沒有大和級的安裝炮塔和艦島,而是在大和級的甲板上面重新鋪設了一層水平裝甲甲板作為飛行甲板,防禦力是相當令人的,普通的小一點的炸彈根本炸不穿這一層甲板,這是日本被美國俯衝轟炸機教訓後做出的應對之策。而飛行甲板下的這一層便作為機庫使用。
當然由於後期日本形式已經相當艱難,信濃號在生產過程中一直都在趕工期,還有日本的鋼材已經很缺乏了,因此信濃號的飛行甲板與機庫之間並沒有封閉,也就是所謂的開放式機庫了。這個機庫對信濃號的防禦有影響嗎?
其實一點影響沒有,二戰時對航母的威脅來自兩個方面,第一就是天上的飛機,第二就是潛艇。至於水面的艦艇基本都是航母的菜,由於手長手短的問題,水面艦艇的大炮幾乎無法威脅到航母分毫,因此這個開放式機庫也就不用去擔心炮彈的威脅了。
美國的飛機攻擊航母喜歡用俯衝轟炸機投擲航空炸彈,邊俯衝邊調整姿態瞄準,這個幾乎可以說是垂直落下來,中途島海戰中,日本的4艘航母赤誠、加賀、蒼龍、飛龍就是被這樣打掉的,因此信濃號加了水平裝甲,對這樣的方式防禦力是比較強悍的。
至於掛魚雷的攻擊機,或潛艇的魚雷,按照常理來說,作為戰列艦機身的信濃號裝甲本來就很厚,再加上分隔艙技術已經在二戰時使用,信濃號是不會那麼容易被擊沉的,就連試航時信濃號中了多枚魚雷後,日本艦長也認為防禦力如此強悍的信濃號不過就是受點小傷,全力開回去維修就是了,結果沒想到開著開著就沉了。但其實這與開放式機庫沒有太大關係。
因此,日本航母的開放式機庫不會影響到自身的防禦力,不過在複雜海況的時候,很可能受風力和顛簸的影響,效率會降低一些!
狼煙火燎
我們如果看信濃號的側邊線條,忽略掉飛行甲板的話,會發現他還是有戰列艦的影子的。
其實,信濃號就是大和戰列艦沒有安裝主炮和艦橋的改裝品。
在初期建造大和級戰列艦的時候,信濃當時規劃的是第三艘大和級戰列艦,但建造了一半的時候,日本發現戰列艦並不能制霸海洋了,未來是航空母艦的天下。
於是在建造了一半的大和級之上就開始鋪設了一層高高的飛行甲板。
因此這艘船的底子本質就是戰列艦。
由於是建造了一半改裝的船,加上了日程很緊張,因此信濃號就沒有辦法擴展原來已經鋪設好的龍骨再做出封閉式機庫。只好運用鋼樑將飛行甲板架設到原來啊的戰艦甲板上了。中間的空檔也就成了所謂的“開放式機庫”了。
這樣做其實也有好處,信濃號有著二戰航母裡面最大的升降機開口,可以直接存放和起降中大型轟炸機。
至於開放式機庫影不影響防禦,其實沒問題的。這樣是不會對航母的防禦能力有影響的。
原因很和當時的作戰方法有關。
二戰期間沒有反艦導彈,因此對大型船舶的打擊方式主要是兩種:
第一俯衝轟炸
轟炸機飛到大型船舶的的正上方,進入俯衝飛行狀態,一邊飛一邊調整飛行方向,在這種狀態下投彈。
炸彈會近似垂直的扎到船上去。垂直向下掉落的炸彈基本上沒有概率竄入開放機庫。
第二種方式就是魚雷攻擊。
魚雷攻擊機在接近航母的時候投下魚雷
魚雷會沿著水面航行,攻擊航母的水線部位,這樣距離開放式機庫其實還有20多米的距離呢。對於機庫是不是開放依然是沒有任何影響。
軍武數據庫
“信濃”號的防禦能力,正是最強的,噸位也是當時最大的,大艦自可根據作戰需求,有更大冗餘能力來提高防護力,實事上也是如此。本來作為戰列艦來打造,重堅利船是其建造標準,但1944年已是強弩之末的日本,在航母損失殆盡的情況下,幻想著以增加航母,來向外擴大戰線,從而達到衛護本島的能力,為此,“信濃”被改造。然日本不得不考慮美國海軍不遠,就在眼前的問題,又處心積慮地考慮,經不起對方几傢伙招呼不成,重點部位增加裝甲防護,自然成為題中之義,僅鋼甲防護就耗材1.7萬噸,不能不說其防護能力不低。
增來改去,一艘滿排水達到7萬多噸的航母,只能攜帶47架艦載機,而美軍遠比它還小的航母,大多都可攜帶六、七架,難怪有人看到了“信濃”號的不倫不類。其中之一,其開放式機庫,對其防禦能力的影響多大?有人考證日本開放式機庫的概念,與歐美根本不同,或說傻傻沒有辨清隨艦體彎曲而伸縮式的結構,然也表現承力結構下降而表現更多的穩性。
“信濃”的最大的問題,主要是一個豆腐渣工程,第一次下海即發生向右傾斜的糗事,說明其質量劣質。如此再往下尋找,還可發現大量問題,如艙門缺少橡膠密封,有的地方根本沒有門,水密隔艙都沒有的話,自然容易進水;進了水,至少得有排水設備吧?可是工程要求太急,排水系統來不及加裝,甚至管排水管都沒配齊,手動水泵又不足,一旦進水,只能幹看著,眼瞅著它下沉。
魂舞大漠
二戰時期日本的信濃號航母的命運可以說是極具悲慘的,畢竟其是被美軍射水魚號潛艇誤打誤撞遇到僅發射了四枚魚雷擊沉的,所以命運不可謂不慘。但是從信濃號航母的設計來說,其在航母整體防護上可是當時日本防護能力最為先進的艦艇,除了配備了大量的自衛型武器裝備,在艦體裝甲防護上也是採用了大量鋼板裝甲,特別是在吃水線以下為了防止魚雷攻擊更是敷設了厚重的防護裝甲,但是依然被輕易擊沉。有人說信濃號的輕易沉沒和其採用的開放式機庫有直接關係,那麼事實真的如此嗎?
魑魅涅槃
信濃號裝甲航母可能不是二戰期間沉沒最慘的艦船,但絕對是沉沒做冤枉的艦船。明明信濃號只是想進行一個專場,正因如此還選擇了夜幕的掩護,但萬萬沒有想到的是卻被美軍的一艘潛艇給發現了。另外最悲催的還是這艘美軍潛艇並不是專門來獵殺大型作戰艦隻的,而是被命令來封鎖日本補給線的巡邏潛艇,沒想到歪打正著竟然發現了正在偷偷專場的信濃號。
至於信濃號裝甲航母的開放式機庫對於防禦力的影響,其實無論是開放的還是封閉的,根本就不會有任何影響。因為到了二戰末期,無論是炸彈垂直轟炸還是魚雷水線爆破,信濃號根本就頂不住。
首先到了二戰末期美軍的水平轟炸機所投放的炸彈基本上都有擁有穿甲能力的,而且一般艦船的甲板都沒有配備裝甲,所以無論是不是開放式機庫,基本上都頂不住轟炸機的垂直轟炸。
如果是魚雷攻擊的話那就更加擋不住了,畢竟就連大和級戰列艦最終都葬於美國魚雷之下,所以沿用大和級船體的信濃號同樣也逃不過被擊沉的命運。
雖然是不是開放式機庫對於信濃號的防禦能力並沒有影響,但是在發生火災的前提下,能夠更好的救火,這一點還是非常不錯的。但在中途島戰役過後,服役於赤城加賀號上面的出色損管人員為了封鎖消息都被處置掉,所以即便信濃號的開放式機庫有利於損管,但沒有了那些出色的損管人員也是白搭。
九品侍衛
在《讀者文摘》上看過,說是在趁夜出港不久就被美軍潛艇幹掉了。沒記錯吧?