東方網記者李歡2月10日報道：伴隨著各行業復工，上海各入境道口從8日起迎來返程客流。與往年不同是，各個道口的車流量都有明顯降低，但同時，因疫情影響，把控的壓力大了許多。
上海的“籬笆”紮緊了嗎？1月27日起，上海升級防疫查控力度，將關口前移至省界公安檢查站。東方網記者今日探訪G2京滬高速花橋檢查站這座“大門”，發現返程客流平穩有序，未出現嚴重擁堵，進入市境各道關口的疫情防控更是細之又細。
張龍攝
G2京滬高速花橋檢查站設在江蘇境內。上午10時許，記者在花橋檢查站看到，8根車道全部開放，進入上海的排隊車流不超過100米。
“今天的入滬流量比前幾日有明顯回落，但總體來說都不算多。”站長王偉接受採訪時說，受疫情影響，今年春節期間道口流量一直保持在低位，正常情況下，花橋檢查站道口每天車流量在6、7萬輛以上，但從過年至今，最高的一天也只有2萬多輛左右。
雖然流量不高，但由於疫情防控要求，一線人員的工作量巨大。
1月27日14時起，市公安局交警總隊牽頭，聯合醫護人員、志願者開展對9處高速公路入滬道口防疫查控工作。將防疫戰線由高速公路原114處收費站調整到9處高速公路道口公安檢查站，從嚴落實“逢車必查”“逢人必篩查”措施，實現關口前移、集中查控。
根據相關工作要求，2月1日起所有從上海高速公路道口、機場、火車站入境旅客均需提交健康登記表。從高速公路道口進入上海的旅客，包括駕駛員和其他車上人員，需在道口檢測排隊時填寫來滬人員健康登記表。途經道口時，工作人員將查驗登記情況。
“請把貨廂門打開，謝謝配合。”上午10時30分許，花橋檢查站醫護人員給貨車司機老胡測完體溫後，民警又讓他打開貨廂，進行登車檢查。貨廂裡裝的是運往上海各大超市的方便麵。在疫情防控特殊時期，方便麵等速食品的銷量急劇攀升。為了及時補充終端零售市場的貨源，司機老胡每天要往返上海市區和崑山3趟，日均里程數近500公里。
因疫情防控需要，上海各高速道口通行效率普遍受到影響，尤其對老胡這樣頻繁出入省界的貨車司機影響更甚。“每次進上海，醫護人員都要給我測體溫，公安民警都會登車檢查，他們也很辛苦。特殊時期採取非常手段，我特別能理解。”老胡說。
滕少華攝
不僅嚴查貨車、集裝箱，這兩天所有進入上海的普通私家車也要打開後備箱接受檢查。“主要是防止有人藏在後備箱裡混進來，外地發生過這樣的事情。”王偉告訴記者，雖然上海還沒有發現此類情況，但道口安檢必須從嚴把關、慎之又慎，不遺漏一個安全死角。
東方網記者在現場看到，大部分入滬人員都提前在“健康雲”上填報好了個人信息，但民警還是會”多問一句“，詢問他們的住址和工作等情況。“目前問下來絕大多數都是在上海有固定工作，固定落腳點的。“王偉說。
滕少華攝
今天，上海市政府明確，根據疫情防控工作總體部署，在一級響應期間，對在上海沒有居住地的、沒有明確工作的人員，原則上加強勸返力度，暫緩入滬。
記者獲悉，目前，各檢查站配備了公安民警、交通執法人員、屬地衛生檢疫人員和志願者將近5500名。各部門密切合作，對進入道口的車輛和人員按規範流程做好車輛誘導、體溫監測、查驗人員信息登記，對溫度異常人員進行復測等工作。
1月22日以來，上海累計檢查道口車輛160.85萬輛、人數298.5萬人。送集中隔離觀察點1148人，發現並移交體溫異常人員408人，勸返疫情重點地區來滬車輛800輛。