記者獲悉,由於滬蓉鐵路淮口南-石板灘間雲頂隧道因地質原因造成鐵路軌道上拱,從2013年開始限速運行,現上拱值已達68.12mm,受2月3日青白江“5.1”級地震影響,更加嚴重危及鐵路行車安全。國鐵集團和成都局集團公司決定對滬蓉線隧道病害整治斷道施工。
為減少對旅客出行影響,2020年2月25日至4月9日,將在達成單線開行動車組。由於達成單沿線是未封閉線路,非法路口多,且列車運行密度大,請沿線群眾自覺遵守法律法規,切勿橫穿鐵軌,注意出行安全,避免群死群傷事件的發生。
記者獲悉,由於滬蓉鐵路淮口南-石板灘間雲頂隧道因地質原因造成鐵路軌道上拱,從2013年開始限速運行,現上拱值已達68.12mm,受2月3日青白江“5.1”級地震影響,更加嚴重危及鐵路行車安全。國鐵集團和成都局集團公司決定對滬蓉線隧道病害整治斷道施工。
為減少對旅客出行影響,2020年2月25日至4月9日,將在達成單線開行動車組。由於達成單沿線是未封閉線路,非法路口多,且列車運行密度大,請沿線群眾自覺遵守法律法規,切勿橫穿鐵軌,注意出行安全,避免群死群傷事件的發生。