今天财经领域的热点新闻是关于海航的，2月29日下午海航官网发布公告称，海南省人民政府牵头会同相关部门派出的专业人员成立了“海南省海航集团联合工作组”，同时对海航集团董事会进行了重组，海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任联合工作组组长，也是董事会执行董事长，这一进展可以视为是对“海航将被接管”传闻的回应，前有风声入耳，后有雨点落地。
海航的起飞算是一个奇迹，90年代以一千万元的资金起家，一路高飞，总资产最高达到了一万五千亿，实际控制了30多家上市企业，与此对比的是我们民族企业的明星华为公司的资产在19年6月也才刚过7000亿元，仅相当半个海航。海航甚至还提出了进入世界企业前十强、总资产达到30万亿的目标，如果这个目标实现的话，也许将来我们都是海航同事。
海航的融资模式一直是金融届的一个谜，海航董事长陈峰曾公开宣称，中国没有人能看懂海航。让人看不懂的海航有一点是确定的，其资产腾飞的同时，债务也在不断膨胀，当前在处置三千亿元资产偿债后，其负债仍然高达七千亿元。金融圈曾经流传，海航在扩张高峰期，融资不在乎价格，而且融资极为专业，向金融机构提供资料时，营业执照、财务报表等资料均装订成册，除资料册外不提供其他材料和信息，省去了后续补充资料和信息的麻烦，极大提高了融资效率，为其并购和支持提供了强有力的资金支持。海航提供的资料虽然简单，但是融资模式却非常复杂。就我个人理解，海航的融资模式最起码存在重复抵质押的问题，简单说就是把资产装进公司，资产抵押一遍进行融资，然后公司股权再抵押一遍，一块钱就变成了两块钱，只要雪坡够长，雪球可以滚成地球。阿基米德曾说，给海航一个支点，他可以撬动地球。
伴随着科学技术的发展，我们见到了很多奇迹，比如说字节跳动公司，在后巨头时代迅速成长，他的崛起就像从一艘小船变成了航空母舰，但我们不要忘了只有人民群众的汪洋大海才能撑起企业号航空母舰。人民群众是历史的创造者。字节跳动公司的崛起靠的是无数的创作者和观阅者，而海航的起飞却是依靠债务，债务是一条带血的锁链，可以把你拉起，也可以把你束缚，现在的海航就像戴上了枷锁镣铐。
我认为海航回归主业的转型是正确的，只有主干强壮了，枝叶才能繁茂，希望海航的“奇迹”能够平稳降落。