遇到这些不守规矩的人你会怎么办？
文｜之见
总是有一些人爱投机取巧，并且把其他人当傻子，自以为是的做些占别人便宜的事情。
比如明明要左转弯的车，看到左转车道排队很长，但是直行车道空空如也，就习惯性的不想老实排队，盘算着从旁边直行车道一路上前，接近路口再伺机而动并进左转道。
这样可以节省排行时间，尽早完成左转，但是他的时间节约了，老实按顺序排队的人就会耗费更多的时间才能通过路口。先来后到在这种情况下不成立，不好好排队的劣根性在各个城市的路口代代相传，小人占便宜，君子吃亏。
这种事情通常会有三方参与，加塞儿的，被加塞儿的，后面排队的。
加塞儿的需要技术和运气并存
作为加塞儿一方，如果运气好，并且技术也够用，在直行道游弋至路口之前，刚好找到左转道上后车没能跟上车流的大空当自己能一次性钻进去并且把车摆正，不去爆菊前车，后车刹不住算追尾，那他这次行动就算成功。后面那台车被加塞得没脾气，兴许只有骂两句，也没什么其他办法，加塞儿一方就算顺利正式进入排行队伍。
如果运气不好找不到足够大的空当，塞了一半进去斜放在两个车道中间，车头在左转道，车尾在右转道，那加塞儿一方这个时候就成了弱势群体，只看后车办不办他。
被加塞儿是因为态度和技术
作为被加塞儿的一方，如果是个慢性子，前面车走了他还停原地，那他这台车就是重灾区，旁道蓄势待发的车都会从他这儿下手，只要车流一动起来，他这个位置就会被加塞儿的车截断。
就算不是慢性子，但技术差也容易被欺负，前车动起来后车在第一时间跟不上，加塞儿的车就会撕开一道口子。开手动挡车的油离配合很重要，开双离合变速箱的更是要练习好右脚控制油门的技术，不然分分钟被加塞。
如果是急性子，技术又好，那被加塞儿一方就赢了，完全掌握主动。既可以及时跟上车流，把想加塞进来的车干干净净的拒之门外；又可以把加塞儿的车逼入前面提到的两条车道中间斜放着的尴尬状态，这时要不要教训下想占便宜的司机就只是给不给一脚油的事情。
后面排队的心急如焚
后面老实排队的是最无辜的，完全没有主动权，越是队伍排得长，越是一旁直行车道很空旷，就越担心有人要打破规矩从一旁硬塞占便宜。遇到左转排行的都能紧跟前车还好，遇到前面有爱掉队的，就只能眼巴巴望着干着急。本来一个绿灯就能通过的路口可能会等三个绿灯才过得去，心急如焚又完全没办法。
遇到这些不守规矩的人你会怎么办？
让：
除了时间，没什么大的损失，但可能让了一个就有第二个，第三个，像吃了只苍蝇一样不舒服，并且排你后面的车还要赶时间，吹亏最大。
不让：
不惯着这种行为，直接顶上去，要么把加塞的顶回直行车道，要么干脆碰上去，反正也是加塞的全责，等着赔钱修车就行，但谁又愿意耗费那个时间和精力？