吃遍中國名小吃
建議更換,理由如下。
第一,雖然樓主加的是全合成機油,公里數雖然不多,但是時間太長了,11個月,將近一年的。
機油如果未開封,保質期可以達到五年之久。但是加入到發動機內部時,使用壽命有多少呢?
時間都是半年,公里數是8000到10000公里。自吸發動機公里數10000,渦輪增壓發動機公里數推薦少一點,8000公里就可以更換了。
一個常識性問題,發動機在工作的時候,溫度是很高的。而作為發動機降溫的關鍵,機油和冷卻液起了很大作用。
其中機油不僅起到了降溫的作用,還起到了潤滑各機械部件的作用。機油的重要性可見一斑。
這是一輛07年凱越打開氣門室蓋的發動機內部照片。雖然是一輛老車,但是車主挺愛惜的,每次過來都是用全合成機油。公里數不多,一年一萬公里。但是保養換機油都是按照半年時間做一次的。
從照片上很清晰的可以看出來,發動機內部基本沒什麼積碳。機械部件表面也沒多少雜誌。這樣的發動機再開個十萬公里依舊是乾淨如初。
第二,既然題主準備出門自駕遊了。那麼出門在外,當然是省心為主了,畢竟車子半路拋錨的話,多影響心情啊。
出發之前開去修理廠檢查檢查,保養保養,防患於未然。
另外全合成機油推薦大品牌的正宗機油,質量有保證,實際使用情況也很好。
嘉實多極護。
殼牌金殼。
金美孚一號。
超級吳小迪
首先,這種情況是需要更換的。
一般來說,礦物油的更換週期是半年或5000公里一換,半合成油是半年或者7500公里一換,全合成油則是半年或者10000公里一換。
雖然你的車只跑了3800公里,但是已經過了11個月,機油估計已經變質。出門自駕遊要跑的里程一定不會少,不換機油的話會容易導致發動機零部件的磨損加速,影響使用壽命。
其次,簡單分享一下如何辨別機油有沒有變質。
很多司機覺得機油沒有跑那麼多路程,換掉了會不會可惜。就像問題中說的情況一樣,11個月只跑了3800,有的人甚至更少。換了,浪費;不換,怕影響發動機。
這時候,我們需要自己去簡單的分辨一下,機油是否變質!
1.聞味法
靠譜系數:★★
難度:★
要辨別機油是否變質,第一個方法就是聞一下機油的氣味。打開車廂引擎蓋,抽出機油尺放到鼻子邊上聞一下,如若聞到一股強烈的酸臭味,那麼就說明機油已經變質了,需要對其進行更換了。這是辨別機油是否變質的最簡便的方法。
2.手捻法
靠譜系數:★★
難度:★★
取出少量的機油,用大拇指與食指反覆研磨,如果感覺機油的潤滑性能還不錯,磨屑也沒有很多,就代表機油品質還可以。如若研磨過程中感覺到有雜質、阻力大、粘度差等情況就可判斷出機油已變質。
3.光照法
靠譜系數:★★★
難度:★★
除了可以使用上述的方法來鑑別機油是否變質外,還可以使用光照法來鑑別機油的品質。
取出機油尺呈45°角高舉起來,在直射的太陽光下觀察機油油滴,如若能夠清楚地看到油滴中沒有磨屑等雜質,那說明機油還沒有變質。如若發現油滴中磨屑等雜質過多,那麼就說明該機油已然變質,需要及時對其進行更換了。
4.試紙法
靠譜系數:★★★★
難度:★★★★
相對上面幾種方法而言,試紙法就更為靠譜了。
市場上慢速定性試紙售價為9-11元之間(100張一盒)
取出機油尺,在慢性試紙上滴一滴機油,水平放置24小時後就可以出結果了
見證奇蹟的時候到了!
我們可以在試紙上看到三個環狀區域↓↓↓
從試紙上的擴散開來的機油顏色判別機油質量的四個等級:
一級:油斑的沉積區和擴散區之間無明顯界限,整個油斑顏色均勻,油環淡而明亮,油質量良好。
二級:沉積環色深,擴散環較寬,有明顯分界線,油環為不同深度的黃色,油質已汙染,機油尚可使用。
三級:沉積環深黑色,沉積物密集,擴散環窄,油環顏色變深,油質已經劣化。
四級:只有中心沉積環和油環,沒有擴散環,沉積環烏黑沉積物密而厚稠,不易乾燥,油環成深黃色和淺褐色,油質已經氧化變質。
最好,重點提醒一個點!
換機油前需要檢查機濾,如果有問題一點要換,不然機油換了也是白換。
機濾的作用就是過濾機油,去除機油中的雜質,將乾淨的機油供給各個零件。如果長期不換機濾,機濾因沉澱沉積堵塞失去作用,汙染物直接進入發動機,造成機件磨損。像這樣↓↓↓
舊機濾還會使新加入的機油失去作用!舊機濾內的汙染物會重新進入到新鮮機油中循環,讓換機油失去意義。像這樣↓↓↓
(回答不易,麻煩關注給個贊咯~如有不同意見歡迎大家來吐槽~)
贊播優品
很榮幸能夠回答您的問題!
全合成機油也需要看什麼品牌的機油,知名品牌的全合成機油一般都可以用1萬公里左右,普通的話也可以用7-8000公里的樣子,最主要購買時要選擇正品,在一些大型的平臺購買,以免買到半合成充全合成的假貨,如果是半合成機油的話我們只能用5000公里左右。如果我們長時間使用一個品牌的機油,在我們行駛過程中都能聽出發動機的聲音都不一樣,初期發動機聲音清脆有力,中期發動機聲音燜成,末期發動機噪音大加速反應有些遲鈍感覺動力不是很澎湃,行駛至6-7000公里聲音又感覺有些變化,到1萬公里時我建議更換機油了,不要行駛太多公里數,這樣對車子的發動機壽命有一定的好處。
目前你行駛3000多公里出去自駕遊先不著急換,可以備上機油行駛到一定的里程數再找一個維修點做下保養。
希望本次回答能夠對您有所幫助!
世紀華誼
你好,首先你要根據自己準備出門自駕遊的總行程的公里數,如果是短途的自駕遊,來回的時間距離不是很遠的話,可以選擇出去自駕遊後回來再進行更換,但是自駕遊之前還是去全面的檢查一下車子的車況,免得在路上出現什麼狀況,影響了行程和心情。
要是你這次自駕遊是選擇目的地比較遠,時間較長的話,還是建議直接保養更換好機油,機濾等,再出門會比較好。雖然全合成機油的使用里程是10000~12000左右,可是距離你上次換油保養的時間也過去11個月了,開封過後加進發動機的機油理論使用壽命是6個月至8個月左右,雖然行駛里程沒有達到,但是時間也已經達到更換標準,加上這次自駕遊是準備長途的旅程,所以還是更換掉再出門會比較好。
最後在提醒一下在準備自駕遊前,車輛的檢查,路線的規劃,時間上的安排還有一些應急品的準備事項,一定要做好,才能讓這次的旅程順利,開心。
人汽車生活
我的建議是去4s店檢查一下實際的損耗程度,全合成機油一般都是12個月或1萬公里以上一換,如果在城市道路開車,路況條件比較好,正常駕駛的情況下機油損耗較小,是不用換的。
但出門自駕遊當然不希望代步工具出問題耽誤行程,又影響心情,而且可能需要駕駛長距離、長時間的路程,給自己的愛車做一個全套的保養和維護,也是為了自己和家人的安全放心。
順祝旅途愉快哦。
大本事說車
一個簡單問題,非要洋洋灑灑湊上幾千字的回答才算專業嗎?樓主檢查下機油標尺,只要不缺機油就可以出發,等自駕回來正好去保養換機油,檢查車況。長途自駕並不傷車所以和日常用車沒什麼本質的區別。(我看有人強調正規正品,這不在這個問題討論的範圍吧?)
黃山的D先生
告訴你,如果旅遊時間在兩三個月內就沒必要換就算你行駛7000千公里也不要怕。全合成就是為了惡劣路段和超期換油所準備的,不要聽那些所謂磚家,完全是在亂彈琴。旅遊回來再換絕對沒問題。
rniwanji
我家金美孚一年換一次………
閃光的李狗蛋
剛剛換的機油,備用車,13個月多幾天,半合成機油才跑了3600公里,這幾天發動車子後聲音開始明顯大了,開起來也明顯的不太流暢,換完立馬安靜了,跑起來也順暢。其實換個機油做個保養要不了多少錢,有時間還是要安規更換保養,對車好,用著也舒心。
澤西陶
以你現在開車狀況,3800公里/11個月,就上下班路程而已,沒怎麼拉練,自駕遊你也不敢開個1萬公里,最多來回程2、3千公里就是你的極限,不用換油,里程是一次次累積的,以後才能完成新219國道來回程2萬5千公里吧。