美国东部时间早上7点58分，波音公司的星际客机返回地球。然而，上周五的发射偏离了正常轨道，未能如期抵达国际空间站。值得庆幸的是，星际客机是无人驾驶的，因为这是它在开始为宇航员服务之前的最后一次试飞。
虽然这次任务的失败与波音商用飞机部门的问题没有直接关系，但它肯定会影响波音的声誉，尤其是当埃隆•马斯克(Elon Musk)的SpaceX和杰夫•贝佐斯(Jeff Bezos)的Blue Origin等新公司在太空领域与波音展开激烈竞争的时候。
波音股价上周五收于328美元，下跌1.65%。自3月10日埃塞俄比亚航空公司157架飞机坠毁以来，波音公司股价已经下跌了10.7%。据雅虎财经读者称，波音是2019年最差的公司。2020年好吗？视情况而定！
波音的星际客机能否化险为夷？
波音Starliner的回归是一个不小的壮举。这是美国制造的载人航天器首次着陆。据波音公司称，这是自1982年以来首次在白沙太空港着陆。美国国家航空航天局局长吉姆·布里登斯汀向波音公司表示祝贺，他说：“祝贺美国国家航空航天局和波音公司团队成功实现了星际客机的靶心着陆。这次轨道飞行测试中最困难的部分是成功的。”
波音公司负责太空和发射的高级副总裁吉姆·奇尔顿说：“今天波音公司的CST-100星际客机的成功着陆，证明了那些致力于确保星际客机能够将宇航员安全运送到近地轨道。”
波音公司也许能够将“星际客机”任务的失败转变成一场胜利。然而，该公司未能在2019年送737 Max 8重返天空，此事件可能影响该公司到2020年很长一段时间。波音公司高管、航空公司、乘客、监管机构和供应商都对波音737 Max 8的危机感到沮丧。没有人知道飞机什么时候才能复飞。但是由于停飞，波音公司每个月损失十亿美元左右。
随着波音737 Max 8危机的持续，波音也面临着客户流失的风险。波音797项目的命运仍有疑问。因此，它迫使客户选择空客A321XLR。波音777X也在努力应对延误，一些客户正在修改波音777X的订单。由于没有给出737 Max 8回归的时间表，我们对波音在2020年的前景不太看好。
华尔街分析师如何看待波音股票？
路透调查的23位分析师中，有10位给予"买进"评级，11位给予"持有"评级，2位给予"卖出"评级。按上周五收盘价计算，未来12个月366.9美元的平均目标价有11.9%的上涨潜力。然而，目标价在过去三个月里下跌了40多美元。如果波音737 Max 8的危机进一步扩大，特别是在波音星际客机故障之后，我们可能会看到更多的降价目标。
穆迪和标准普尔上周都下调了波音的信用评级。周四，标普将该公司的长期评级从“A”下调至“A-”。此外，它还将短期评级从“A-1”下调至“A-2”。一天前，穆迪将波音的债务评级从A2下调了一个等级至A3。穆迪警告称，如果MAX危机延续到2020年下半年，将进一步削减利率。
本文作者：Mike Sonnenberg，华尔街那点事/美股研究社（公众号：meigushe）旨在帮助中国投资者理解世界，专注报道美国科技股和中概股，对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们 http://www.meigushe.com