“条条大路通罗马”，不仅是一句传遍世界的谚语，更是对古罗马人建设和规划水平的褒奖。古罗马帝国在境内修建了四通八达的道路系统，在当时是极为超前和不可思议的。
古代历史上，曾经有一些国家建设过超大规模的道路系统，比如中国。但是在规划、建设和施工水平上，古罗马人让全世界都望尘莫及。千百年后，古罗马帝国修建的道路仍然在正常使用，这种超常的工程质量和超前的规划让世人感叹。
古罗马道路上的里程碑
古罗马的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件，在道路勘察中会使用各种仪器进行测量，并根据需要运用高超的技术造桥或开凿隧道。古罗马人不仅熟练掌握了测绘技巧，而且对道路的用途和规划十分科学。比如，一般道路在遇到大山时会选择绕道而建，但如果是重要的军事要道，那么则会选择开凿隧道。在道路遇到河流时，会选择合适的水域搭桥过河。更不要提盘山路的“之字形”设计了。
为了更有效的统治这个帝国，古罗马人建造了庞大的路网系统，直达整个帝国的疆域。芝加哥大学统计学专业的一个学生，在翻阅了大量古代文献以后，复原了了古罗马的道路干线地图，这张图纸让人震惊——条条大路通罗马真不是吹的，这个规划设计十分庞大，但是非常科学。
古罗马的道路系统分类细致，便路的宽度仅仅1米，但是军用路则达到6米宽，在城市中心交汇地带和人流车流聚集处，甚至规划了15米宽的道路。道路的设计细节也十分注意，转弯处的道路中间都设有车辙沟，以便让车轮在固定轨道上前行。
罗马的道路讲究实用，修建得十分坚固耐用，地基向下开掘1米多深，最下层是砂浆，第二层用碎石子混合黏土，第三层用石灰、沙子的混合物铺设，最后一层用平整的石块铺成。公元前312年，罗马人修建了长达212公里的“阿庇安大道”，直至今日，都在正常实用。
在公元前3世纪，古罗马人就掌握了大型石拱桥的制造技术，对于隧道工程，他们还发明了钻探、明挖、掘进、打桩等复杂技术。对于隧道工程内的照明、通风技术，更是独步世界。古罗马人这些令人惊叹的工程技术本领，让他们修筑的道路被誉为“埋葬在地下的墙”。