一个普普通通的轮胎竟然蕴含这么多的技术和门槛,在莆田仙游,一个名叫海安的轮胎公司,因为生产巨型工程轮胎,成为继米其林、固特异、普林司通三大巨头之后的第四大品牌。看似简单,一路却很艰辛。
01、打破垄断,生产“硬核”的巨无霸轮胎
两人人高的轮胎你见过吗?它就在莆田海安橡胶公司,号称“中国第一胎”的全钢巨胎,直径3.46米!
这样“硬核”的巨无霸轮胎,可以载重190吨。
海安橡胶公司的全钢巨胎,打破了法国米其林、日本普利司通、美国固特异对全钢巨胎市场的长期垄断。
中国的大型露天矿开采运输过程用到的巨型工程轮胎,十几年前全部依赖进口,售价动辄就要几十万元。全钢巨胎的工艺难度很大,2008年,海安橡胶终于生产出了第一条巨型工程轮胎,但没想到的是,才跑十几个小时,轮胎就报废了。
不气馁的研发团队继续反复试验,产品的寿命从最初的十几个小时,发展到1000个小时,现在终于达到4000个小时的国际标准。
02、从出走到回归,一路披荆斩棘
说起海安轮胎公司,不得不提到公司的董事长朱晖
朱晖的轮胎事业是从轮胎翻新起步的,90年代,朱晖与兄弟合作,在辽宁创办轮胎翻新厂。凭借着智慧和胆识,他的团队在同行业也渐露头角,陆续在山西、贵州、湖北等工地创建了轮胎翻新厂,积累了原始资本。
05年春节回乡,正值家乡莆田蓬勃发展之际,朱晖决定踏上
湄洲湾空旷的海空中,注定要诞生一个不平凡的企业。
03、一步一个脚印,跃居世界第四
工厂建成后,面对一台台新装备、一道道新工艺,朱晖和他的团队连续几个月奋战在现场,吃住在车间,在他的带领下,一道道生产技术难题在最短的时间内逐一被攻破,还自主发明了6项国家实用新型专利。
2006年11月,朱晖和他的团队研发的巨型工程子午线轮胎活络模翻新技术,被中国石油和化学工业协会授予“科技进步奖二等奖”。
海安橡胶一步一个脚印,每年都能保持稳定的增长,靠的就是‘创新’,海安从不吝啬在科技上的投入,为实现产品的“脱胎换骨”,给企业持续发展奠定基础,海安每年将销售收入的10%用于研发新技术、新产品,保证跟得上国际主流矿山对工程轮胎的需求。
2008年10月初,巨型工程子午线轮胎正式投产。同年底产出第一条世界级37.00R57全钢巨型工程机械(OTR)子午线轮胎,直径3.46米,可载重190吨,填补了国内空白,被誉为“中国第一胎”。
2010年10月,公司先后通过ISO14001:2004GB环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。
04、开启国际市场的征途
从“中国制造”到“中国服务”的升级,得益于该公司实施“研发制造+技术服务”战略,坚持以技术创新实现新突破。
2011年8月8日,朱晖跨国经营梦终于实现了,世界知名企业FMG集团抛来了绣球,他欣然迎接新的挑战。
2012年初,海安生产的巨型工程轮胎开始批量生产,成为国内全钢巨胎生产规模最大、规格型号最齐全的企业。海安产品的超高性价比,不但在国内市场攻城略地,还打开了国际市场。
如今已然成为我国规模最大、技术领先的巨型工程子午线轮胎生产企业,产品已销往50多个国家,实现了民族品牌的巨型工程子午胎出口零的突破,打破米其林、普利司通、固特异三大公司对国际市场的长期垄断。
今年两会报告提出“支持企业加快技术改造和设备更新,将固定资产加速折旧优惠政策扩大至全部制造业领域。”这利好政策无疑给企业注入了一剂强心剂,有利于海安公司将进一步打响“中国制造”的品牌和“中国服务”的名声,促进企业不断发展壮大。
像所有的莆商一样,如今的朱晖仍在坚守着自已的岗位,继续领航着海安号商界巨轮在市场经济风浪中稳步前进,继续书写自己的人生传奇。